鐵路專(zhuān)用設(shè)備招標(biāo)將入地方交易市場(chǎng)
據(jù)新華社電 6月4日至5日,全國(guó)公共資源交易市場(chǎng)建設(shè)工作推進(jìn)會(huì)在南昌召開(kāi)。鐵道部部長(zhǎng)盛光祖在會(huì)上介紹說(shuō),在總結(jié)鐵路工程建設(shè)招投標(biāo)進(jìn)入地方交易市場(chǎng)做法的同時(shí),年底前將把鐵路利用外資建設(shè)項(xiàng)目和機(jī)車(chē)車(chē)輛等專(zhuān)用設(shè)備招投標(biāo)也推入地方交易市場(chǎng)。
盛光祖:原辦法招標(biāo)信息不透明
盛光祖在會(huì)上說(shuō),鐵路系統(tǒng)原來(lái)的工程招投標(biāo)自成體系,交易市場(chǎng)管辦不分,招標(biāo)信息不公開(kāi)不透明,為個(gè)別人打著發(fā)展鐵路事業(yè)旗號(hào)插手干預(yù)提供了條件和空間。為此,鐵道部黨組決定把鐵路工程招投標(biāo)全部推入地方公共資源交易市場(chǎng)。
據(jù)盛光祖介紹,首先進(jìn)入地方交易市場(chǎng)的是鐵道部管理的大中型項(xiàng)目,分“兩步走”:2011年9月需要隔夜評(píng)標(biāo)的進(jìn)入北京市工程交易中心隔夜評(píng)標(biāo)區(qū)評(píng)標(biāo);2011年12月,全部項(xiàng)目進(jìn)入北京市工程交易中心招標(biāo)。
鐵路項(xiàng)目入公共交易市場(chǎng)三步走
鐵路局管理的項(xiàng)目進(jìn)入當(dāng)?shù)毓操Y源交易市場(chǎng),分“三步走”:一是地方公共交易市場(chǎng)完全具備條件的一次性進(jìn)入,有6個(gè)鐵路局;二是具備當(dāng)天評(píng)標(biāo)條件但不具備隔夜評(píng)標(biāo)條件的,當(dāng)天評(píng)標(biāo)的項(xiàng)目進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),需要隔夜評(píng)標(biāo)的先進(jìn)入異地具備條件的場(chǎng)所,有9個(gè)鐵路局;三是當(dāng)?shù)厣胁痪邆錀l件的先進(jìn)入異地具備條件的市場(chǎng),有3個(gè)鐵路局。待這些地方的交易市場(chǎng)具備條件后,取消過(guò)渡措施,返回當(dāng)?shù)亍?/p>
據(jù)統(tǒng)計(jì),鐵路大中型項(xiàng)目已有21個(gè)進(jìn)入北京市工程交易中心招標(biāo),交易金額26.5億元。
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鐵路職工出差可免票乘高鐵
新京報(bào)訊 (記者劉春瑞)近日,鐵道部修改了《動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客運(yùn)輸管理暫停辦法》。據(jù)悉,6月1日開(kāi)始,鐵路通勤職工已可以持鐵路乘車(chē)證實(shí)名簽證后,乘坐300公里時(shí)速的高鐵了。
原規(guī)定
可乘200公里動(dòng)車(chē)組
鐵道部原辦法第八條曾規(guī)定,“持各種鐵路乘車(chē)證的鐵路員工允許乘坐時(shí)速200公里動(dòng)車(chē)組二等座。但必須辦理簽證后乘車(chē)。除按規(guī)定持證檢查工作人員以外,時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組不能使用鐵路乘車(chē)證?!毙薷暮蟮霓k法為,“持鐵路乘車(chē)證的人員坐動(dòng)車(chē)組列車(chē)時(shí),應(yīng)實(shí)名簽證后方可乘車(chē)。
據(jù)了解,鐵路職工通勤或者出差時(shí),可享受免票待遇。通勤是指從家中前往工作地點(diǎn)的過(guò)程。
背景
4職工無(wú)票坐高鐵被批
今年4月17日,濟(jì)南鐵路局經(jīng)營(yíng)集團(tuán)業(yè)務(wù)員呂濤、徐紅兵、杜玉忠、宋志剛四名職工違反原辦法規(guī)定,無(wú)票從棗莊站登乘京滬高鐵G130次列車(chē)商務(wù)座,乘務(wù)員立即進(jìn)行了勸阻,但四人拒不服從安排,態(tài)度蠻橫、大聲喧嘩,引起商務(wù)座旅客不滿(mǎn),影響極為惡劣,受到了全路通報(bào)批評(píng)。
鐵路相關(guān)人士表示,該辦法修改受益最大的是像北京南站這樣的高鐵車(chē)站職工。例如家住天津,工作在北京南站的職工,以前回家只能到北京站坐車(chē),而現(xiàn)在就可以乘坐京津城際了。
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