“夢想”停航 日航欲向波音索賠
日本航空公司4日說,打算就波音787型客機停飛與制造商美國波音公司協(xié)商賠償事宜。這家日本主要航空運營商估計,至3月底,停運“夢想”以及取消相關(guān)航班將使日航損失大約11億日元(約合1187萬美元)。
日航當(dāng)天宣布,首次因波音787停飛而推遲開通新航線。
日航、全日空均欲索賠
日航總裁植木義晴當(dāng)天在首都東京一場新聞發(fā)布會上說,日航打算尋求波音賠償“夢想”客機停飛帶來的損失,包括停飛導(dǎo)致航班取消。
全球現(xiàn)役波音787客機共50架,日航運營其中7架。
日本航空公司一架波音787客機上月7日在美國波士頓電池起火,致使客艙冒煙。全日本航空公司一架同型號客機同月16日發(fā)生類似故障,駕駛艙冒煙,促使全球50架“夢想”客機全部停飛,美國國家運輸安全委員會啟動調(diào)查。
“現(xiàn)在重要的是盡可能快恢復(fù)波音787型客機的安全運營,”植木說,“不過,當(dāng)情況平穩(wěn)下來,我們可以并打算著手與波音談判。 ”
作為日航最大競爭對手,全日空運營17架波音787客機,上周說一旦確認損失,可能向波音索賠。
日航推遲開通新航線
日航當(dāng)天宣布,決定推遲開通從東京附近成田國際機場出發(fā)的東京至芬蘭首都赫爾辛基新航線,直到涉及波音787客機的安全隱患排除。
日航在一份聲明中說,東京至赫爾辛基航線原定25日開通,使用“夢想”客機。不過,“考慮到日航國際航線的必要調(diào)整”,打算重新制定開通時間表。
日航說,將取消18日至28日6架次國際航班,所屬航線包括東京至波士頓和圣迭戈等美國城市,這些航線的航班同樣使用波音787客機。
不過,日航總裁植木說:“盡管擔(dān)心波音787客機停運的負面影響,我們可以看到連接日本和歐洲、美國和東南亞的航線需求強勁。 ”
日航當(dāng)天發(fā)布財務(wù)報告,2012財務(wù)年度前九個月、即去年4月至12月凈收入1406.4億日元(15.2億美元),同比下降3.7%,不過,估計今年3月底結(jié)束的這一財年凈收入為大約1630億日元(17.6億美元),高于先前預(yù)期。
印航或?qū)?0億美元賠款
印度同樣停飛波音787客機,民航總局局長阿倫·米什拉說4日說,允許印度航空公司兩架“夢想”客機空載飛行,從首都新德里飛往南部城市孟買接受維護。
米什拉說:“兩架波音787客機不搭載任何乘客,每架飛機只有兩名飛行員。因為印航向新德里機場支付十分高昂的停機費用,我們批準兩架飛機飛行。 ”
他沒有說空載飛行的時間。
印度民航總局上月17日停飛印航6架波音787型客機。民航部長阿吉特·辛格在停飛令下達后要求波音賠償印航。
印航與波音先前就波音由于生產(chǎn)問題推遲4年向印航交付波音787客機商談賠償事宜。一些印航管理人員說,尋求索賠10億美元。不過,雙方均沒有說明賠償款是否已經(jīng)支付。
印航2005年向波音公司訂購27架波音787型客機。波音眼下已經(jīng)向印航交付6架波音787型客機,定于2016年前交付剩余21架。
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