2013年03月14日 08:16
來源：廣州日報 作者：陳立希

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據(jù)新華社電　美國聯(lián)邦航空局12日發(fā)表聲明，批準(zhǔn)波音公司重新設(shè)計787型“夢想”客機的鋰電池系統(tǒng)，以根除先前狀況。

聯(lián)邦航空局在聲明中說，波音所提方案在于調(diào)整電池內(nèi)部設(shè)計，以把短路可能降至最低。這是波音提出的787客機電池系統(tǒng)重新認(rèn)證計劃。波音認(rèn)為，短路會造成電池過熱或起火。波音方案中，調(diào)整措施包括給電池更好絕緣，新增防護(hù)裝置和通氣系統(tǒng)。

議員里克·拉森聽取了聯(lián)邦航空局簡報。他接受采訪時說，如果進(jìn)展順利，聯(lián)邦航空局可望于4月中下旬批準(zhǔn)787型客機復(fù)飛。

拉森說，首先，波音重新設(shè)計的電池系統(tǒng)需通過20項實驗室測試，才能試飛?！叭绻幸豁棞y試未能通過，就需要回到制圖版上就那個(出問題的)部件再做測試?！奔幢惬@批復(fù)飛，波音還需在全球范圍“升級”已交付的50架客機，這些飛機最終復(fù)飛預(yù)計將在4月晚些時候或5月早些時候。

波音發(fā)言人馬克·伯特爾說，波音打算數(shù)日內(nèi)試飛。

伯特爾說，聯(lián)邦航空局已批準(zhǔn)兩架787型客機用于試飛，其中一架使用全新電池系統(tǒng)，另一架僅加強了電池防護(hù)。美聯(lián)社報道，一架試飛客機據(jù)信是為波蘭航空公司制造，另一家為專門的試飛飛機。

787客機有兩套電池組，一臺在于機身前部，為機艙電子系統(tǒng)供電，另一套位于尾部，用于飛機停放時啟動備用電力系統(tǒng)。

(陳立希)

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