長江流域成國家開發(fā)戰(zhàn)略重心相關受益股一覽

2013年10月11日 07:04
來源：鳳凰財經(jīng)綜合

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【最新資訊】長江流域成國家開發(fā)戰(zhàn)略重心長江經(jīng)濟帶規(guī)劃啟動編制

80年代看深圳，90年代看浦東，本世紀初看濱海，新時代看什么？這個問題或已經(jīng)有了答案。

“今后很長一個時期是看長江流域和中部地區(qū)。”10月8日，湖北社科院副院長秦尊文談到目前國家的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略中心發(fā)生重大轉(zhuǎn)移時說。

記者獨家獲悉，近期有關長江流域經(jīng)濟開發(fā)以及中部城市群一體化的規(guī)劃編制會議分別召開，其中長江流域經(jīng)濟開發(fā)帶所涉及的省份名單得以確定，云南首次納入到長江流域經(jīng)濟帶行列。

此前9月23日國家發(fā)改委會同交通運輸部在京召開了關于《依托長江建設中國經(jīng)濟新支撐帶指導意見》(下稱《意見》)研究起草工作動員會議，會上，國家發(fā)改委主任徐紹史指出，中國經(jīng)濟要保持長期穩(wěn)定增長，當務之急就是要壯大能夠支撐轉(zhuǎn)型升級的長江經(jīng)濟帶。

目前，包括云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海省市發(fā)改委人士，正在加緊編制上報涉及本地的經(jīng)濟開發(fā)材料，為國家出臺長江經(jīng)濟帶規(guī)劃做參考.

如今開發(fā)長江領域，也可能學浦東、深圳那樣的“以點帶面”的做法，一位知情人士透露，武漢和重慶開始呼應開發(fā)長江經(jīng)濟帶的考慮，已經(jīng)決定也準備申請自由貿(mào)易區(qū)。

長江經(jīng)濟帶規(guī)劃啟動編制

記者獲悉，近期國家發(fā)改委和交通部已經(jīng)開始啟動《意見》的編制工作。目前各地根據(jù)要求，開始上報材料，預備作為國家編制上述指導意見的參考。

徐紹史在啟動上述會議上指出，啟動上述指導意見編制，原因是中國經(jīng)濟要保持長期穩(wěn)定增長，必須“向內(nèi)”使勁，當務之急就是要壯大能夠支撐轉(zhuǎn)型升級的長江經(jīng)濟帶。

官方媒體稱，徐對長江經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略定位，一是依托長三角城市群、長江中游城市群、成渝城市群，二是做大上海、武漢、重慶三大航運中心，三是推進長江中上游腹地開發(fā)，四是促進“兩頭”開發(fā)開放，即上海及中巴(巴基斯坦)、中印緬經(jīng)濟走廊。依托這4個定位，最終拓展中國經(jīng)濟發(fā)展空間，形成轉(zhuǎn)型升級新支撐帶......

記者獲悉，國家編制上述規(guī)劃，也使得長江經(jīng)濟帶的規(guī)劃定位發(fā)生了變化。比如過去80年代浙江在規(guī)劃帶范圍。本次是以長江主干道考慮，浙江省未納入，但是云南因為有水富縣的港口為長江第一港口(過去是四川宜賓)，所以被納入到長江經(jīng)濟帶規(guī)劃。

中國從沿海開發(fā)變?yōu)檠亟_發(fā)意義重大。中國港口協(xié)會研究中心主任杜麒棟接受本報記者采訪指出，這種轉(zhuǎn)變必然會大大促進港口經(jīng)濟的發(fā)展。

此前國家的港口發(fā)展就是為了運輸而運輸，現(xiàn)在港口發(fā)展已經(jīng)不是這個樣子，“港口必須帶動地方的經(jīng)濟、腹地的發(fā)展。特別國家中西部開發(fā)以后，怎樣來帶動，其中一個重要的方面就是運輸。”