東方時尚駕校毛利率60%
根據(jù)東方時尚IPO預(yù)披露信息,其本次擬發(fā)行不超過5000萬股,募資8.53億元用于東方時尚服務(wù)配套設(shè)施項目、石家莊東方時尚駕駛員培訓(xùn)項目和湖北東方時尚駕駛培訓(xùn)基地項目建設(shè)。東方時尚對此表示,主要原因一是主營業(yè)務(wù)不同,二是公司具規(guī)模化優(yōu)勢,三是公司具有較強的定價權(quán)。
手握考駕照定價權(quán),3年7次漲價,去年毛利率高達60%,歸屬于母公司的凈利潤同比增長36%,沖刺“駕校第一股”的東方時尚,現(xiàn)身于第27批擬IPO企業(yè)的預(yù)披露名單中,而其招股書也透露了駕校的經(jīng)營狀況:“教開車”的比“造汽車”的更賺錢。
現(xiàn)場
學(xué)員:“費用屬于比較貴的”
北京青年報記者采訪了幾位在東方時尚學(xué)過車的學(xué)員,其中一位陳先生告訴記者,與其他駕校比較,東方時尚的價格屬于比較貴的,不過是一次性繳費,沒有二次收費。他說,來東方時尚也是周圍朋友推薦的,說他們家服務(wù)好,伙食也不錯,駕校班車點也很多。另外老師很負責(zé),比較有責(zé)任心,認真對待每位學(xué)員。他說,說到價錢,雖然東方時尚可能算是比較貴的,但他個人覺得物有所值,學(xué)完就考試,也不錯。他有一位同事在其他駕校學(xué)車,學(xué)完到考試還得等一個星期,手一生疏,就不容易過。
數(shù)據(jù)
毛利率連續(xù)3年超60%
東方時尚的招股書顯示,公司營業(yè)收入主要分為駕培服務(wù)(駕駛員培訓(xùn))、陪練服務(wù)和其他業(yè)務(wù)收入,其中駕培服務(wù)最為核心。數(shù)據(jù)顯示,2013年度,駕培服務(wù)、陪練服務(wù)貢獻了東方駕校99.75%的毛利,其中駕培服務(wù)貢獻了99.48%。
東方時尚的招股說明書顯示,從2011年至2013年,東方時尚主營業(yè)務(wù)毛利率分別為65%、65%和63%,遠超產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)企業(yè)的毛利率水平。2012年和2013年,其歸屬于母公司的凈利潤同比增長了44%和36%。
根據(jù)東方時尚IPO預(yù)披露信息,其本次擬發(fā)行不超過5000萬股,募資8.53億元用于東方時尚服務(wù)配套設(shè)施項目、石家莊東方時尚駕駛員培訓(xùn)項目和湖北東方時尚駕駛培訓(xùn)基地項目建設(shè)。
分析
“造汽車”不如“教開車”
沖刺A股“駕校第一股”的東方時尚,在招股書里披露了其經(jīng)營狀況后,投資者發(fā)現(xiàn)了一項與汽車有關(guān)的“定律”:賣車的不如造車的,造整車的不如造零部件的,造零件的不如辦駕校的……
資料顯示,在A股和港股有6家汽車銷售上市公司,分別為亞夏汽車、龐大集團、中升控股、正通汽車、永達汽車、申華控股,2013年的平均毛利率僅為4.4%,其中最高的龐大集團毛利率為5.9%。而在汽車生產(chǎn)類企業(yè)中,長城汽車、一汽轎車的毛利率均未超過30%。利潤較高的上市汽車零部件公司中,毛利率最高的為精鍛科技的39.93%,絕大部分在20%-30%之間。而這些汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè),毛利率水平都遠低于東方時尚駕校。
東方時尚對此表示,主要原因一是主營業(yè)務(wù)不同,二是公司具規(guī)?;瘍?yōu)勢,三是公司具有較強的定價權(quán)。
秘訣
三年7次調(diào)整學(xué)車價格
東方時尚毛利率之所以遠高于產(chǎn)業(yè)鏈上的其他企業(yè),其秘訣在于手握考駕照的定價權(quán)。業(yè)內(nèi)人士表示,駕校毛利率高的主要原因是“學(xué)費不斷上漲”。
東方時尚招股書數(shù)據(jù)顯示,2011年至2013年,東方時尚招生學(xué)員人數(shù)分別為118684人、168873人、178050人,在北京市場占有率分別為19.61%、19.96%和23.05%。在此期間,其學(xué)費收入分別為55655.78萬元、86167.03萬元、97679.99萬元,人均價格從4000多元上漲到了5000多元。
一邊是價格連續(xù)上調(diào),一邊是學(xué)員不斷增加,火爆的駕駛員培訓(xùn)市場強化了駕校的定價權(quán)。東方時尚近3年來7次調(diào)整價格。有資料顯示,僅在2012年,東方時尚駕校就在7月、9月和12月3次漲價;而在2013年,其在2月、4月和5月3次上漲價格,頻率最快的一次,其間僅相差半個月。據(jù)其解釋,價格上漲主要原因有兩點,“一是培訓(xùn)內(nèi)容的增加和訓(xùn)練學(xué)時的延長,二是油價上漲”。
另據(jù)權(quán)威機構(gòu)統(tǒng)計,2013年,全國機動車駕駛?cè)藬?shù)量近2.8億人,全年新增機動車駕駛?cè)?844萬人;2012年,我國機動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)機構(gòu)11557戶,共完成機動車駕駛員培訓(xùn)2228.8萬人次。業(yè)內(nèi)人士表示,駕駛員培訓(xùn)人數(shù)處于高位,駕駛培訓(xùn)市場需求旺盛,潛力較大。
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