国产91精品久久久久久_欧美成人精品三级在线观看_高潮久久久久久久久av_人妻有码av中文字幕久久其 _久久久久久好爽爽久久_国产精品嫩草影院永久_亚洲.欧美.在线视频_蜜桃精品视频国产

注冊

車險“水很深”用定制對抗


來源:南方都市報

”  帥勇希望用這樣的數據為砝碼來跟保險公司合作。至于推出的“車寶”這一產品,通過車主的駕駛行為習慣來確定車險,我感覺這是保險公司最想要的,創(chuàng)業(yè)公司的確可以以此來跟保險公司談合作。

配圖。

創(chuàng)業(yè)秀

“今天中雨,陰天路滑,請您控制車速。根據您上次的駕駛行為和里程,加上當前的天氣情況和路況,您今天的保費為x元。”這是車險無憂CEO帥勇理想中繳納車險的方式。車險無憂通過對不同車險產品的比較,按照用戶的需求和特點,來推薦不同的車險。接下來希望通過利用硬件來積累用戶駕駛數據,并讓車主獲取保費方面的優(yōu)待和獎勵。面對高度集中化的車險市場和競爭對手的“圍剿”,創(chuàng)業(yè)型公司車險無憂的“擔憂”仍不少。

記者轉型賣車險

帥勇是一個典型的媒體人創(chuàng)業(yè)的案例。因為曾任汽車版的主編,所以他熟知汽車的產業(yè)鏈條,并不斷醞釀在汽車領域創(chuàng)業(yè)的方向。在他看來,就車主的幾塊重大支出來看,加油、停車、保養(yǎng)等都很難以用互聯(lián)網的優(yōu)勢來進行整合,而剩下的“車險”他認為存在巨大的機會。

從市場上來看,有數據統(tǒng)計,汽車保險大概擁有7000億元的市場規(guī)模。此外,從行業(yè)的角度,他向南都記者分析:“這樣的大蛋糕卻還在用20年前的方式售賣。國內保險行業(yè)推行的代理人制度,一份車險從保險公司到車主手中大致會經歷5級:保險公司、最大的代理、下級省代理、市級代理及以下、個體戶代理人。”

的確,傳統(tǒng)銷售渠道被龐大的保險代理機構和中介占據。帥勇介紹,約350萬的基層代理人完成了汽車保險銷售70%以上的工作?;谶@樣的制度,車主購買車險的客單價越高,代理人拿到的提成就越高。這樣就導致車主往往要為很多不必要的險種買單。

基于做記者時培養(yǎng)的學習能力,帥勇接下來開始跟行內人聊天。據他介紹:“從4S店老板到保險公司業(yè)務經理,跟1000多人聊過天后,發(fā)現行業(yè)內保險公司嚴重被渠道綁架,同時另一端車主卻常常不堪騷擾。”帥勇舉了個例子,他認真看了保險公司的保單,最少的一份有38945個字,最長的將近7萬字。這些密密麻麻的文字,幾乎所有的車主都不可能看完。他認為完全可以通過新的方式來改變這種信息不對稱的格局。于是,2012年1月專注車險垂直電商的車險無憂上線。

帥勇希望通過把各個保險公司的產品整合到線上平臺上,實現精準報價對比,以“說人話的方式”告訴車主某個險到底保什么、是否必要;其次是縮短渠道層級,把傭金成本更多讓利給車主,或者助其獲得更多增值服務,如24小時道路援救等。

車險價格誰決定

理想美好,但可行性有多大?在互聯(lián)網觸及生活各個角落的當下,為何車險這塊的玩法依然這樣“墨守成規(guī)”?

據了解,目前行業(yè)的現狀是,中小公司靠直銷很難拓展業(yè)務,基本以4S店、代理公司兩種渠道為主。帥勇向南都記者分析:“首先,車險非常專業(yè),產業(yè)鏈很長。其次,車險相對用戶粘性不高,這就導致更多依賴線下的關系去做。”

事實上,不同于國內,在國外車險繳納已經相當靈活。

帥勇介紹,因為美國的私家車更多,所以也是汽車保險普及率最高的國家。他說:“保險公司如果覺得某個車主的駕駛情況、信用情況等不錯,其繳納的保費一定是相對低廉的。這個標準也非常多樣,比如里程數、駕駛行為甚至家庭成員、擁有車輛數、受教育程度等等。而不像現在國內都是以千為單位的,目前國內影響購買車險的主要因素更多的是車輛購置費用、理賠記錄、購車年限等。”

不過在政策層面也迎來了利好消息。據了解,全國也將逐步進行車險費率市場化改革。有消息稱,今年10月或將在寧波、山東、陜西等6地先行試點。帥勇說:“將按照車的基礎保費再加風險保費。而風險保費更多是由駕駛習慣、開車里程、交通違章等因素構成。這對我們這樣的創(chuàng)業(yè)公司無疑是巨大利好。”

目前,車主需通過車險無憂網站提交3個基本信息:車主信息、車輛價格、投保信息,后臺會根據車主個人信息,分析他上一年度或過去三年的理賠情況、判斷駕駛習慣,根據理賠記錄和過去事故發(fā)生概率,指導今年該買什么保險。

車險無憂以這種方式在網站上積累車和車主的數據。同時,今年5月車險無憂還收購了一家車聯(lián)網公司,開始做O B D硬件產品:車寶。與騰訊的路寶主要提供路況信息相區(qū)隔,車寶的定位是通過車聯(lián)網硬件和A pp來獲得車主日常駕駛行為數據并加以量化,對包括行駛習慣、交通違章等271個細化指標數據進行跟蹤,為車主打分、劃分風險等級。

據帥勇介紹:“車寶硬件是免費送給車主的。目前已經有近40萬的預約量。我們可以以此來搜集和觀察車主的駕駛行為,同時來決定下次車險的折扣程度。比如踩急剎車的次數都會影響到獎勵和優(yōu)惠。甚至獎勵還可以抵一定的車險費用。”

駕駛數據連車險

事實上,在國內做OBD(O n-Board D iag-nostic車載診斷系統(tǒng))的非常多。但帥勇介紹:“國外23個真正做O BD的公司,賺錢的原因全部都是跟車險掛鉤,就是把它運用到車主的駕駛行為收集和分析,然后和保險嫁接。”

帥勇希望用這樣的數據為砝碼來跟保險公司合作。

帥勇的策略也是選擇先從中小財險公司突破。他認為,對于中小企業(yè)來說,最大的問題是沒有規(guī)模和數據積累,不知道好的客戶在哪兒,同時獲取高質量客戶的成本比大公司來得高。而保險公司本質上追求的是綜合成本率的優(yōu)化,并且最相信數據。

之后,車險無憂逐漸與大地財險、安邦、陽光保險等達成合作。據帥勇介紹:“目前,與車險無憂達成全國性合作的保險公司已有23家,完成系統(tǒng)完全對接、精準報價的有14家。”

在盈利方面,目前是按照理賠率來簽,獲取傭金。帥勇介紹:“盈利模式上未來還有新的途徑。車寶可以根據數據來貢獻優(yōu)質的客戶,優(yōu)質客戶意味著更賺錢。”

[創(chuàng)業(yè)ID ]

公司名稱:南京人人保網絡技術有限公司

創(chuàng)始人:帥勇

創(chuàng)業(yè)時間:2012年1月

創(chuàng)業(yè)地點:南京

商業(yè)模式:幫助用戶對不同車險進行比較分析并獲取服務費。

融資情況:已完成來自真格基金的近千萬天使輪融資。

第三方點評

點評人:太平洋網絡副總裁龍浩

撼動既有鏈條不易

車險這塊領域水很深,主要是既有利益鏈條已經形成。創(chuàng)業(yè)公司直接切入到車險領域,不是說不可以,但是并不是那么容易。畢竟跟現有利益既得者產生競爭,需要協(xié)調的領域太多。舉個簡單的例子,在4S店購買一輛新車,其車險跟4S以及車的價格等各方面重度捆綁在一起。如果在指定4S店買車險,則會在維修、保養(yǎng)等多方面做各種優(yōu)惠。

就商業(yè)模式來看,車險無憂的模式相對比較簡單。目前通過車輛價格、使用年限等要素來進行比價來購買車險。其實這些相對來說都不是這個市場最核心的點,因為車險里還有很多不透明的領域,并不是說簡單通過一個網站就把不清晰的地方清晰比較。比如在一家賣保險的公司買了車險,后面續(xù)??赡苓€有優(yōu)惠等等。對于創(chuàng)業(yè)公司而言,該思考的是從哪個角度能把這個蛋糕切掉。

至于推出的“車寶”這一產品,通過車主的駕駛行為習慣來確定車險,我感覺這是保險公司最想要的,創(chuàng)業(yè)公司的確可以以此來跟保險公司談合作。不過具體到車主而言,這個硬件在開車過程中并不是個必須要用的功能,屬于錦上添花而非剛性需求,所以競爭力可能沒那么高。如果用戶基數培養(yǎng)不起來,那就很難跟保險公司合作。

采寫:南都記者魯浩

實習生陳群蕊田姣

[責任編輯:lizz]

標簽:車險 車險費率 車險市場

人參與 評論

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與鳳凰網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。

預期年化利率

最高13%

鳳凰金融-安全理財

鳳凰點評:
鳳凰集團旗下公司,輕松理財。

近一年

13.92%

混合型-華安逆向策略

鳳凰點評:
業(yè)績長期領先,投資尖端行業(yè)。

鳳凰財經官方微信

0
鳳凰新聞 天天有料
分享到:
廊坊市| 彭泽县| 蓬安县| 司法| 舞阳县| 弥渡县| 信丰县| 河北区| 仁寿县| 塘沽区| 梅州市| 渭南市| 济南市| 双江| 河南省| 黄浦区| 赣榆县| 新龙县| 北票市| 丰都县| 黑河市| 晋中市| 平谷区| 宝丰县| 剑河县| 象山县| 星子县| 侯马市| 磐石市| 新竹市| 天镇县| 新晃| 县级市| 白银市| 手游| 广饶县| 纳雍县| 保靖县| 香格里拉县| 灯塔市| 临西县|