證券時報記者 萬鵬

9月17日零時，成品油市場迎來2014年的第八次下調，這是近6年以來成品油市場首次出現(xiàn)四連跌的局面。對此，卓創(chuàng)資訊分析師高健指出，后期原油價格將整體維持低位運行，即便反彈預計幅度有限，成品油價格不排除五連跌的可能。

近期，國際原油價格持續(xù)低迷。紐約原油期貨價格由6月下旬的最高107.73美元/桶下跌至本周的92美元/桶附近，跌幅超過14%。盡管前期全球地緣政治較為緊張，但石油供應卻相對充裕，國際能源署（IEA）、歐佩克和美國能源信息署（EIA）均再次下調了全球石油需求預測。此外，美元匯率持續(xù)走強也對原油價格造成打壓。

本次國內成品油價下調對物流運輸行業(yè)利好明顯。據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，對每月跑2000公里，每百公里消耗8升汽油的私家車而言，此輪成品油價格下調，每月油耗成本將降低8.8元。對于載重50噸的貨車，如果每月平均跑10000公里，百公里油耗38升，則每月油耗成本將減少209元。

因國慶長假因素，成品油下一輪調價窗口將于9月29日24時開啟。卓創(chuàng)資訊分析師高健指出，近期國際原油市場消息面仍然偏空，在利比亞原油增產的同時，歐美煉廠將進入檢修期，會進一步加劇供需矛盾。除此之外，美元匯率繼續(xù)保持強勢，中國和歐洲經濟表現(xiàn)低迷，后續(xù)原油價格將整體維持低位運行，即便反彈預計幅度也較為有限，因此，國內成品油價格不排除五連跌的可能。