國際在線消息（記者董維嘉）：作為國內(nèi)最大的租車公司，神州租車于9月19日在香港成功上市，截至19日收盤，公司股價報收10.96港元，漲幅達(dá)到28.94%，以收盤價計算，公司市值已達(dá)到251億港元。神州租車表示，融資所得款項的65%將用于采購新車。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在租車行業(yè)競爭即將進(jìn)入白熱化的高速發(fā)展期，神州租車以IPO的方式應(yīng)戰(zhàn)，希望以此鞏固在租車領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。

神州租車籌集資金謀“質(zhì)變”

神州租車以招股價區(qū)間上限8.50元定價，經(jīng)扣除全球發(fā)售的相關(guān)承銷傭金及其他估計開支后，預(yù)測凈籌資34.49億港元。截止19日收盤，公司股價報收10.96港元，漲幅近3成。據(jù)悉，本次IPO集資凈額中，其中65%將用于采購新車，約19%用于償還銀行貸款，約10%用于新產(chǎn)品開發(fā)，其余用于補(bǔ)充運(yùn)營資金和其他一般公司用途。

企業(yè)上市的目的主要是為了募集資金，對現(xiàn)在發(fā)展速度極快的租車行業(yè)來講，沒有后續(xù)的資金的支持，企業(yè)規(guī)模很難擴(kuò)大。知名汽車評論員張志勇在接受國際在線記者采訪時表示，如果沒有大規(guī)模的資金投入，那么新車的保有量就不能穩(wěn)固神州租車在市場上的地位，這可能才是神州租車上市最重要的考量之一。

“此外上市本身是標(biāo)志著一個企業(yè)的根本性的變化，整個的品牌形象也將通過上市這個過程而得到提升，從這個角度來講，對于公司業(yè)務(wù)的拓展也有非常大的幫助。”張志勇說。

張志勇認(rèn)為，如今的租車市場正處于一個發(fā)展時期，各種變數(shù)各種力量都在虎視眈眈，神州租車只有通過上市等手段不斷完善自身之后才能夠進(jìn)一步鞏固自己的市場地位，也能給競爭者們一個威懾。

租車市場競爭加劇潛力大

數(shù)據(jù)顯示，目前中國租車市場滲透率僅有0.4%，遠(yuǎn)低于日本的2.5%和美國1.6%的水平。今年中國租車行業(yè)的銷售規(guī)模已達(dá)380億元，未來將維持20%-30%的年均增長速度。

張志勇認(rèn)為，目前租車市場的消費(fèi)潛力尚未完全發(fā)揮。“如果說任何產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都是一個拋物線型，那么目前租車市場正處在拋物線前期的下端，也就是一個發(fā)展的初始階段，未來的將進(jìn)入一個快速發(fā)展時期。

他進(jìn)一步分析，人們旅游的頻率也是提升租車消費(fèi)很重要的原因之一。未來將有越來越多的個人、公司等消費(fèi)群體會通過租車的方式來支撐自己的未來生活。尤其是隨著旅游業(yè)的發(fā)展，租車旅游等消費(fèi)形式使得個人潛在客戶大增，私人客戶在租車市場當(dāng)中的使用份額要占很大一部分空間。

隨著市場潛力的顯現(xiàn)，租車市場這塊蛋糕的覬覦者也越來越多。風(fēng)投、汽車制造商乃至一些上市公司都跨界布局租車市場。張志勇表示，市場潛力越大，競爭也越激烈，如果租車企業(yè)不能很好的把握發(fā)展方向，也將面臨淘汰。

對此他建議租車企業(yè)以O(shè)2O模式為基礎(chǔ)不斷創(chuàng)新模式和渠道：“資金流和信息流在互聯(lián)網(wǎng)上交易，線下實體店交車，O2O對于很多行業(yè)來講可能是個新名詞，但是它確是租車行業(yè)的基本模式，是一個軸線，其他所有的功能都圍繞這個軸線衍生出來的，企業(yè)創(chuàng)新應(yīng)該以此為基礎(chǔ)”。