鳳凰財(cái)經(jīng)綜合 據(jù)BBC消息，墨西哥交通部星期四（10月16日）發(fā)表聲明說，由中國鐵道建筑總公司領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)財(cái)團(tuán)成為墨西哥一條高鐵建設(shè)工程項(xiàng)目的唯一競(jìng)標(biāo)者。

這條計(jì)劃修建的高速鐵路全長(zhǎng)210公里，將連接首都墨西哥城和克雷塔羅州的中心城市。

中國鐵道建筑總公司在星期三最后截止日期達(dá)到之前遞交了一份43億美元的建造客車及鐵路的計(jì)劃，這也是墨西哥交通部收到的唯一一份計(jì)劃。

由中國鐵道建筑總公司領(lǐng)導(dǎo)的這個(gè)財(cái)團(tuán)還包括四家墨西哥公司。

另外16家公司最終決定放棄提交計(jì)劃，其中包括日本三菱、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪以及德國西門子公司。

恢復(fù)鐵路客運(yùn)

修建這條鐵路是墨西哥總統(tǒng)培尼亞決定重新發(fā)展國家鐵路客運(yùn)計(jì)劃的一部分。

與此同時(shí)，去年接待中國國家主席習(xí)近平到墨西哥進(jìn)行國事訪問的培尼亞也希望同中國發(fā)展更為緊密的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

在大約十多年前，墨西哥的鐵路客運(yùn)幾乎完全消失，只剩下少數(shù)的旅游線路。

墨西哥交通部說，他們將在11月3日就墨西哥城至克雷塔羅州中心城市鐵路建設(shè)項(xiàng)目做出決定，宣布是否接受中國公司提出的計(jì)劃。

墨西哥政府希望這項(xiàng)工程能在今年12月開始，2017年運(yùn)營。

鐵路建成之后希望能夠達(dá)到300公里的最高時(shí)速，每天運(yùn)送23000名乘客。