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中國(guó)南車北車今日起繼續(xù)停牌 預(yù)計(jì)時(shí)間不超過(guò)1個(gè)月


來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

中國(guó)北車三季報(bào)顯示,前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入641.66億元,同比增長(zhǎng)9.84%,歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為39.58億元,同比大幅增長(zhǎng)65.1%。中國(guó)南車三季報(bào)顯示,前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入848.9億元,同比增長(zhǎng)50.19%,歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為39.74億元,同比大幅增長(zhǎng)58.29%。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京11月3日訊(記者邢曉宇)10月31日晚間, 中國(guó)南車(601766)、中國(guó)北車(601299)同時(shí)發(fā)布公告稱,擬籌劃重大事項(xiàng),鑒于該事項(xiàng)存在重大不確定性,為避免造成公司股價(jià)異常波動(dòng),經(jīng)公司申請(qǐng),公司股票自今日起繼續(xù)停牌,預(yù)計(jì)停牌時(shí)間不超過(guò)一個(gè)月。

據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解,中國(guó)北車、中國(guó)南車于2000年由中國(guó)鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司一分為二,從此成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。兩家公司主業(yè)都是軌道交通裝備制造業(yè),由國(guó)資委管理,起初業(yè)務(wù)按南北地域劃分,但目前地域界限已然不在。

財(cái)報(bào)顯示,今年前三季度,兩家公司凈利潤(rùn)不相上下。中國(guó)北車三季報(bào)顯示,前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入641.66億元,同比增長(zhǎng)9.84%,歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為39.58億元,同比大幅增長(zhǎng)65.1%。中國(guó)南車三季報(bào)顯示,前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入848.9億元,同比增長(zhǎng)50.19%,歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為39.74億元,同比大幅增長(zhǎng)58.29%。

據(jù)同花順分析,兩車合并目前仍在商議具體方案,短期內(nèi)還出不了結(jié)果,但是好事多磨,預(yù)計(jì)復(fù)牌后將受到市場(chǎng)追捧。

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[責(zé)任編輯:zhangzh]

標(biāo)簽:南車 北車 停牌

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