鳳凰財經(jīng)綜合訊 據(jù)明報報道，香港券商已收到通知，1月10日即本周六港交所(0388)將測試滬港通渠道下的A股沽空功能。港交所發(fā)言人指出，若測試順利，將盡快推出離岸市場的A股賣空交易功能，這有助機(jī)構(gòu)投資者參與A股市場時更易管理風(fēng)險及有更大彈性。有機(jī)構(gòu)投資者指出，沽空A股較沽空港股更有利可圖，不過，目前A股沽空還面臨須每月結(jié)算、漲跌停板等具體問題。

耀才行政總裁陳啟峰透露，港交所通知本周六會進(jìn)行A股沽空測試。信誠證券聯(lián)席董事張智威指出，沽空A股與沽空港股機(jī)制相似，客戶將須向券商借股票，如果券商旗下有投資者有貨又愿意借出，便促成交易。利息逐日計算，港股借貨的年利率約6%至7%。

基金經(jīng)理：每個月結(jié)算如綁住手腳

以立投資董事總經(jīng)理林少陽指出，A股沽空存在技術(shù)障礙。A股沽空要求每個月結(jié)算，也就是需要每月底平倉，這增加了交易成本，喪失了操作連續(xù)性，“如同綁住手同腳，怎么同人打？”另他預(yù)計借貸成本也會高企，估計機(jī)構(gòu)投資者需要先向本地券商借貨，本地券商將成為中間人，從內(nèi)地券商借來的貨轉(zhuǎn)給本地機(jī)構(gòu)投資者，因而總體手續(xù)費(fèi)會增加。

對基金翱騰投資管理董事總經(jīng)理祝振駒認(rèn)為，內(nèi)地交投量高，若容許滬港通沽空，會較香港市場更有深度，沽空時會更有利，“不過，內(nèi)地的升跌停版機(jī)制，會令人擔(dān)心。萬一連續(xù)兩日開市已跌停，之后突然漲停。”他指出，其他如沽空涉及的手續(xù)、按金等技術(shù)問題，要待內(nèi)地厘清，故即使容許沽空亦不會急于入市，“加上如要沽空中細(xì)價股，必須要熟識不同的市場，基本分析只占小部分因素，如不熟識亦很易虧錢”。

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