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長和系或繼續(xù)套現(xiàn)亞太資產(chǎn) 李嘉誠千億資金全速入歐


來源:中國經(jīng)營報(bào)

盡管一再否認(rèn)撤資,但李氏商業(yè)帝國的投資重心已經(jīng)與亞洲漸行漸遠(yuǎn)了。O2目前在英國市場擁有2400萬用戶,是目前和黃旗下“Three”用戶的三倍,收購?fù)瓿珊?,李嘉誠將超過目前在英國排名第一的電信運(yùn)營商EE,成為英國電信運(yùn)營商的龍頭老大。

盡管一再否認(rèn)撤資,但李氏商業(yè)帝國的投資重心已經(jīng)與亞洲漸行漸遠(yuǎn)了。1月20日~23日,長和系接連公布了三樁重量級(jí)收購案:收購英國第二大移動(dòng)電信運(yùn)營商O2、英國鐵路輛租賃公司EversholtRailGroup以及荷蘭連鎖藥房品牌Dirx,三宗收購共涉資超過千億元人民幣,創(chuàng)下了近年長和系在歐洲市場的最大規(guī)模投資紀(jì)錄。

剛剛宣布重組長和系不久即在歐洲市場大肆掃貨,這也暗示了李嘉誠進(jìn)一步的籌謀。“如果三筆收購能夠如期完成,未來兩年和黃(和記黃埔)來自歐洲的收入可能會(huì)占其總收入的一半以上,而來自中國內(nèi)地和香港的收益比例則會(huì)進(jìn)一步下滑。”野村證券分析師對(duì)《中國經(jīng)營報(bào)》記者表示,隨著和黃加速歐洲市場的并購,李嘉誠可能還將加快其資產(chǎn)處置速度,不排除長和系繼續(xù)在亞太地區(qū)套現(xiàn)資產(chǎn)的可能性。

李氏掃貨

根據(jù)1月23日和記黃埔發(fā)布的公告,和黃當(dāng)下正與西班牙電訊(Telefónica)獨(dú)家洽購英國第二大移動(dòng)電信運(yùn)營商O2,意向價(jià)格為92.5億英鎊。O2收購?fù)瓿芍?,該業(yè)務(wù)將與和記黃埔在英國現(xiàn)有的電訊業(yè)務(wù)“Three”進(jìn)行整合,當(dāng)累積現(xiàn)金流達(dá)到協(xié)定水平時(shí),和黃還將向西班牙電信支付最高10億英鎊的利潤分成。

O2目前在英國市場擁有2400萬用戶,是目前和黃旗下“Three”用戶的三倍,收購?fù)瓿珊?,李嘉誠將超過目前在英國排名第一的電信運(yùn)營商EE,成為英國電信運(yùn)營商的龍頭老大。

該筆收購也是和黃五年以來在英國的第四筆大投資。此前的2010年、2011年和2012年,和黃分別以90.3億美元、38.7億美元和30.32億美元的價(jià)格收購了英國的電網(wǎng)、水務(wù)和管道燃?xì)鈽I(yè)務(wù)。目前,李家控制著英國天然氣近三成市場、四分之一的電力分銷市場及約5%的供水市場。

盡管這筆交易最終還需通過英國電信監(jiān)管部門的審查批準(zhǔn)之后才能成行,但鑒于和黃此前在英國市場的收購經(jīng)驗(yàn),分析師們樂觀估計(jì)該筆收購有望在2015年內(nèi)完成。由于交易尚在洽談當(dāng)中,和黃對(duì)于該筆交易的細(xì)節(jié)和時(shí)間表均不予置評(píng)。

而就在三天前,長和系的旗艦業(yè)務(wù)平臺(tái)長江基建則公布,已就收購英國Eversholt鐵路集團(tuán)簽訂協(xié)議,斥資25億英鎊收購上述鐵路業(yè)務(wù),收購將于3月份完成。

資料顯示,Eversholt是英國三大鐵路車輛租賃公司之一,主要為英國國內(nèi)的鐵路客運(yùn)公司及貨運(yùn)公司提供各種長短途的列車租賃服務(wù),列車均以長期合約出租。目前該公司擁有包括3474個(gè)載客車卡、1003個(gè)載貨車卡、63個(gè)載貨箱的列車車隊(duì),還有兩家車廠。

長江基建在公告中認(rèn)為,英國鐵路及鐵路車輛行業(yè)未來增長前景大好。根據(jù)英國鐵路監(jiān)管局的資料顯示,英國現(xiàn)時(shí)的火車載客量及載貨量創(chuàng)歷史新高,隨著英國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長,Eversholt的業(yè)務(wù)前景非常樂觀。

“鐵路車輛租賃業(yè)務(wù)為長江基建的交通基建投資掀開新一頁,我們很高興開拓這個(gè)業(yè)務(wù)新領(lǐng)域。Eversholt可望一如其他基建項(xiàng)目,延續(xù)長江基建的增長動(dòng)力,為集團(tuán)帶來經(jīng)常性溢利貢獻(xiàn)。”長江基建主席暨長江實(shí)業(yè)董事總經(jīng)理李澤鉅表示,長江基建將繼續(xù)在全球范圍內(nèi)物色收購機(jī)遇,進(jìn)一步擴(kuò)展長和系的投資組合。

這也是繼2014年7月收購加拿大機(jī)場外圍停車場服務(wù)公司Park’NFly,及2014年10月收購澳洲天然氣配氣商Envestra(已易名為Australian GasNetworks)后,長江基建在過去6個(gè)月內(nèi)于歐洲市場的第三次收購行動(dòng)。

而在零售快消領(lǐng)域,和黃旗下的屈臣氏集團(tuán)也將目光投向了歐洲。1月21日,屈臣氏集團(tuán)公布,與荷蘭的連鎖藥房品牌Dirx達(dá)成協(xié)議,收購其保健美容零售網(wǎng)絡(luò)共計(jì)50家店鋪,但由于買賣雙方已同意不會(huì)評(píng)論收購作價(jià),因此,該筆交易的收購價(jià)格未有明確的信息。

屈臣氏方面表示,該次收購符合屈臣氏在荷蘭地區(qū)的拓展策略,目前屈臣氏在荷蘭以及比利時(shí)市場擁有超過1200家店鋪,以地區(qū)藥房的形式提供保健美容產(chǎn)品及專業(yè)服務(wù),收購能壯大屈臣氏在上述地區(qū)的銷售網(wǎng)絡(luò),收購?fù)瓿珊驞irx的人員架構(gòu)不變,所有員工將繼續(xù)為屈臣氏集團(tuán)服務(wù)。

受訪的不少資本市場人士認(rèn)為,李嘉誠此次擴(kuò)展荷蘭、比利時(shí)市場或與屈臣氏的上市計(jì)劃有關(guān)。2014年,和記黃埔突然放棄屈臣氏上市計(jì)劃,轉(zhuǎn)而向新加坡主權(quán)基金淡馬錫出售屈臣氏近25%的股權(quán),套現(xiàn)440億港元(約合352.53億元人民幣)。李嘉誠當(dāng)時(shí)在記者會(huì)上曾表示,將在兩三年內(nèi)推動(dòng)屈臣氏在中國香港或新加坡上市。

加碼歐洲市場

顯然,在正在進(jìn)行重組的敏感時(shí)機(jī)推出大規(guī)模的資產(chǎn)收購計(jì)劃,李嘉誠的投資策略再次引發(fā)市場猜測。僅在半個(gè)月前,李嘉誠才宣布對(duì)長和系進(jìn)行重組,旗下兩大上市平臺(tái)長江實(shí)業(yè)(00001.HK)與和記黃埔(00013.HK)經(jīng)重組后分拆為兩家新的上市公司:長和實(shí)業(yè)以及長實(shí)地產(chǎn),前者持有長和系在全球地區(qū)的非房地產(chǎn)業(yè)務(wù);而長實(shí)地產(chǎn)作為獨(dú)立平臺(tái),持有兩個(gè)集團(tuán)在內(nèi)地、香港及海外的房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。

由于重組之后,長和實(shí)業(yè)以及長實(shí)地產(chǎn)的注冊地都將從香港遷至英屬開曼群島,因此這次重組也被市場解讀為李氏在“變相”撤資,盡管李嘉誠在記者會(huì)上明確否認(rèn),但一系列的資產(chǎn)收購動(dòng)作顯示,李嘉誠的投資重心轉(zhuǎn)向歐洲已是不爭的事實(shí)。

通過近年來持續(xù)的重金投入,和記黃埔歐洲業(yè)務(wù)在其整個(gè)集團(tuán)的收入占比呈現(xiàn)逐年上升的趨勢。和黃報(bào)表顯示,2010年,和黃歐洲業(yè)務(wù)占和黃整個(gè)集團(tuán)盈利的比重只有19%,但截至2014年半年報(bào)披露時(shí),和黃有43%的收入均來自歐洲市場,其中主要是基建業(yè)務(wù),香港及內(nèi)地市場對(duì)其營收的貢獻(xiàn)只有26%。

“O2收購?fù)瓿芍?,和黃來自歐洲的收入可能會(huì)占到其總收入的一半,而香港以及大陸地區(qū)的營收貢獻(xiàn)將一步下滑。”野村證券分析師透露,預(yù)計(jì)和黃未來仍會(huì)在歐洲的電信、基建和零售行業(yè)尋覓大型并購機(jī)會(huì),同時(shí)在中國內(nèi)地和中國香港地區(qū)則會(huì)進(jìn)一步處置資產(chǎn),加速資產(chǎn)貨幣化。

這或許可以從長和系正在推進(jìn)的重組計(jì)劃中得到印證。詳細(xì)分析長和系的重組、分拆計(jì)劃可以發(fā)現(xiàn),作為重組代價(jià),重組后的地產(chǎn)業(yè)務(wù)平臺(tái)的長實(shí)地產(chǎn)需要向非地產(chǎn)業(yè)務(wù)平臺(tái)長和實(shí)業(yè)支付現(xiàn)金550億港元的現(xiàn)金,該筆現(xiàn)金可以強(qiáng)化長和實(shí)業(yè)的現(xiàn)金流,為其在歐洲收購提供充足的彈藥。

事實(shí)上,包括標(biāo)普、穆迪在內(nèi)的評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為,是次千億級(jí)別的收購并不會(huì)明顯推高和黃的杠桿比率,通過重組的一系列有效的財(cái)務(wù)安排,和黃可以將資產(chǎn)負(fù)債率維持在目前的25%左右的水平。

李嘉誠的財(cái)技之高由此可見,“資產(chǎn)重組不會(huì)產(chǎn)生固定價(jià)值,但卻能帶來一筆龐大的現(xiàn)金貸款”,德銀分析師認(rèn)為,李嘉誠重組長和系一方面厘清了兩者的業(yè)務(wù)關(guān)系,另一方面給非地產(chǎn)業(yè)務(wù)帶來了流動(dòng)性的提升。

這也為未來可能的收購提供了資本儲(chǔ)備,同時(shí)來自資本市場的最新消息顯示,為了應(yīng)付收購資金的需求,匯豐控股正在牽頭為和黃發(fā)起一筆60億英鎊的銀團(tuán)貸款,而在長和系的重組中,匯豐以及美林美銀也承擔(dān)著關(guān)鍵角色,它們將為長和系的重組提供高達(dá)數(shù)百億港元的過渡貸款。

相關(guān)專題:李嘉誠重組商業(yè)帝國

[責(zé)任編輯:liuqiang]

標(biāo)簽:套現(xiàn) EversholtRailGroup 李嘉誠

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