據(jù)新華社北京3月8日電（記者齊中熙、于文靜）我國(guó)航班正點(diǎn)率到底有多少？全國(guó)政協(xié)委員、航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)李軍8日在政協(xié)經(jīng)濟(jì)界別分組討論時(shí)說(shuō)，2014年，我國(guó)民航航班正點(diǎn)率為68％，比上一年的72％有所降低。

李軍說(shuō)，除天氣等原因外，我國(guó)現(xiàn)行的空域管理體制是造成航班延誤的主要原因之一。“一方面，舊的空域管理體制影響了民航業(yè)的發(fā)展，另一方面，直接影響了航班正常率，的確到了‘不改不行，非改不可’的地步。”

據(jù)悉，2015年，國(guó)家空管委將在全國(guó)推開(kāi)低空空域管理改革。民航局將加強(qiáng)通用航空管理機(jī)構(gòu)建設(shè)，統(tǒng)籌行業(yè)資源，探討大通航管理模式，制定通用航空發(fā)展“十三五”規(guī)劃，開(kāi)展通用航空綜合改革試點(diǎn)。