一汽夏利去年巨虧16.5億遭ST
2015年04月01日 02:30
來源:新京報
新京報訊 (記者劉溪若)一汽夏利走到了懸崖邊緣。3月31日晚間,該公司對外發(fā)布2014年度公告。去年全年,公司實現(xiàn)營收32.3億元,而凈利潤則虧損16.5億元,呈現(xiàn)“賣2元,賠1元”的局面。這是繼2013年虧損4.8億元之后,公司連續(xù)兩年虧損。由于連續(xù)兩年虧損,深交所對公司實施了退市風險警示,股票簡稱將改為*ST。
主力產(chǎn)品銷量下滑,去年營收32.3億虧損逾16.5億,連續(xù)兩年虧損遭退市風險警示
新京報訊(記者劉溪若)一汽夏利走到了懸崖邊緣。3月31日晚間,該公司對外發(fā)布2014年度公告。去年全年,公司實現(xiàn)營收32.3億元,而凈利潤則虧損16.5億元,呈現(xiàn)“賣2元,賠1元”的局面。這是繼2013年虧損4.8億元之后,公司連續(xù)兩年虧損。由于連續(xù)兩年虧損,深交所對公司實施了退市風險警示,股票簡稱將改為*ST。
對于業(yè)績下滑的原因,公司方面解釋稱,主要是公司在國內(nèi)汽車市場消費升級、部分城市限購、經(jīng)濟型轎車市場份額持續(xù)快速下降等因素的影響下,公司產(chǎn)品結構升級調(diào)整的步伐未能適應市場快速變化的要求。
與此同時,在過去一年里,夏利目前的主力產(chǎn)品N3、N5轎車,以及威志V5轎車銷量均同比下降,2013年推出的夏利N7產(chǎn)品也未達銷售目標。多重原因之下,導致業(yè)績虧損加劇。
由于連續(xù)兩年巨虧,一汽夏利退市風險壓頂,公司2015年面臨的最大問題就是要扭虧保殼。
在昨日退市警示的公告中,一汽夏利提出了6點改善措施。其中,最為重要的是加強去年夏利新推出的新款SUV車型駿派的推廣和銷售,以加速轉型升級。除此之外,該公司扭虧的措施還包括創(chuàng)新營銷模式、提升管理水平以及改善旗下天津一汽豐田公司的經(jīng)營狀況。
“目前對夏利來說,最關鍵是明確戰(zhàn)略。既然選擇發(fā)展新品駿派的多品牌戰(zhàn)略,那就一定要在單品上做精做深,切實提升產(chǎn)品競爭力。”汽車行業(yè)專家張志勇告訴新京報記者,2015年,夏利不能只考慮公司產(chǎn)品銷售的數(shù)量,更要考慮每輛車賺錢的利潤,“單品的競爭力決定盈利能力,所以不是只拼銷量,而是拼利潤。”
相關專題:2014年上市公司年報
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