今日中國(guó)南車、中國(guó)北車雙雙低開，一度逼近跌停，截至發(fā)稿，中國(guó)南車跌超5%，中國(guó)北車跌超6%。

昨日早盤，南北車一度漲停，午后雙雙集體大幅殺跌，截至收盤，中國(guó)南車跌1.39%，中國(guó)北車跌2.21%，南北車全天振幅高達(dá)18%左右，使部分追高的投資者受到驚嚇。有分析認(rèn)為，雖然南北兩車合并后會(huì)成為中國(guó)高鐵出海的名片，但高達(dá)近90倍的估值未免太高，繼續(xù)追高需要強(qiáng)大的心理承受能力。

雖然證監(jiān)會(huì)否認(rèn)打壓股市，央行也超預(yù)期降準(zhǔn)，但A股仍不給面子，昨日滬深兩市雙雙放量大跌。其中，超級(jí)明星股中國(guó)南北兩車盤中巨震。不過，截至收盤，南北兩車合計(jì)的市值接近萬億。按此計(jì)算，合并后的巨無霸將成為全球火車、飛機(jī)制造領(lǐng)域的“一哥”。

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