民航局:波音737體檢指令緣于外航班機出現(xiàn)事故
波音737系列客機。中新社發(fā)htang 攝
核心提示
波音737,中國旅客最為熟悉的機型之一,而昨天“160架波音737或存安全隱患”要進行檢查的消息,讓很多人大吃一驚。對此,中國民用航空局昨天下午緊急發(fā)表澄清公告,稱只是常規(guī)“體檢”。此前,根據(jù)3月15日發(fā)布的適航指令,存在問題的飛機不允許做特許飛行。昨天,國內(nèi)多家航空公司紛紛表示,已按照民航局要求排查飛機,結(jié)果將反饋民航局。波音公司相關人士表示,民航局發(fā)布的是一個例行的正常檢查提示,旅客不必恐慌。
“體檢”原因
外航班機出現(xiàn)事故
3月15日,中國民航局根據(jù)美國聯(lián)邦航空局和波音公司的有關信息,頒布了《檢查升降舵調(diào)整片控制機構(gòu)》(CAD2010-B737-06)的適航指令,要求國內(nèi)各航空公司對波音生產(chǎn)線號為2407以后的B737-600、-700、-700C、-800、-900和-900ER系列飛機的升降舵調(diào)整片控制機構(gòu)等部件進行相關檢查。
民航局的指令文件稱,此次檢查是為了防止737升降舵調(diào)整片控制機構(gòu)后安裝凸耳的軸承出現(xiàn)松動,引起升降舵和調(diào)整片出現(xiàn)不期望的振動,而上述情況會造成升降舵或水平安定面結(jié)構(gòu)失效,導致飛機失控和喪失結(jié)構(gòu)完整性。
據(jù)悉,此次針對波音737的緊急適航指令,源于3月2日瑞安航空公司一架波音737-800飛機的事故。當時,航班從荷蘭飛往西班牙馬德里,途中發(fā)生強烈顛簸,臨時改降比利時。隨后調(diào)查發(fā)現(xiàn),飛機水平尾翼左側(cè)的襟翼遭受“嚴重損壞”。美國聯(lián)邦航空局(以下簡稱FAA)12日發(fā)布緊急適航指令,要求各航空公司檢查波音737客機一處機翼控制裝置。
“體檢”性質(zhì)
民航局:“體檢”為日常工作
中國到底有多少需要檢查的波音737飛機?到底什么是適航指令?這些問題引起社會各界的高度關注。
昨天下午,民航局對波音737飛機可能存安全隱患的消息發(fā)表澄清公告,公告稱,據(jù)核實,需要完成相應檢查的在中國運行的B737飛機共160架。民航局將高度關注,加大監(jiān)察力度,確保上述飛機的運行安全。
同時,公告對“適航指令”這個專業(yè)詞匯做出解釋,指出“頒發(fā)適航指令是中國民航局所承擔的日常安全管理工作之一,這是民航局依據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39),對運行中的航空器進行安全管理的一種手段”,具有強制性。從1986年開始,截至2009年底,中國民航局已針對在中國注冊的民用航空器共頒發(fā)了適航指令6502份。
記者在民航局向航空公司發(fā)布的適航指令中也看到,未完成檢查的飛機“不允許進行特許飛行”。而特許飛行是指表演、試驗飛行,還有飛機修理改裝的試飛,以及交付、出口飛行。
“體檢”行動
航空公司:嚴查涉及所有飛機
◆南航:查完,安全
昨天上午,南航總經(jīng)理譚萬庚告訴記者,如果飛機發(fā)現(xiàn)一點小隱患,各航空公司都會非常重視。南航最先接到美國的通知,隨后就開始對相關型號飛機進行檢查。目前南航有80多架波音飛機,相關型號的飛機有兩架,經(jīng)過檢查后,并沒有發(fā)現(xiàn)相關問題。
◆東航:查完,安全
昨天下午,東航相關人士通告記者稱,公司接到了民航局對部分波音737飛機檢查的通知,檢查內(nèi)容涉及東航50多架飛機。工程部門嚴格執(zhí)行安全標準,已按通知要求實施檢查,目前沒有發(fā)現(xiàn)影響安全的情況。
◆國航:在查
國航相關人士表示,國航已接到民航局的指令,已對所涉及的6種機型積極排查,結(jié)果將向民航局及時報告。
◆深航:查完,安全
深航相關負責人表示,公司已經(jīng)完成5架B737-900型飛機的檢查,結(jié)果表明飛機是安全的。
◆廈航:在查
廈航對民航局指令同樣高度重視,對涉及飛機立即進行全面排查,經(jīng)過排查發(fā)現(xiàn),在廈航機隊中需要進行安全檢查的飛機只有6架。目前廈航已按要求制定檢查計劃,按程序進行檢查,之后會將情況反饋給波音公司并上報民航局。晨報記者 吳亭
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作者:
姜葳
編輯:
wangft
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