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國家標(biāo)準(zhǔn)委:符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電動自行車上路無需駕照

2009年12月07日 06:25中國新聞網(wǎng) 】 【打印共有評論0

電動自行車不等于電摩

《電動自行車通用技術(shù)條件》1999年發(fā)布實(shí)施

規(guī)定:電動自行車最高設(shè)計(jì)時速不超過20公里,整車質(zhì)量(重量)不大于40公斤,一次充電后的續(xù)行里程不小于25公里

說明:目前消費(fèi)者購買使用符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電動自行車屬于非機(jī)動車,車主不存在需要考駕照、上機(jī)動車牌照等問題

《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》今年批準(zhǔn)發(fā)布

規(guī)定:電動兩輪輕便摩托車最高設(shè)計(jì)時速大于20公里,小于50公里,或重量大于40公斤且最高設(shè)計(jì)時速不大于50公里

說明:電動摩托車是摩托車的一種,符合標(biāo)準(zhǔn)的電動摩托車按照機(jī)動車管理

據(jù)新華社電 國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會6日晚就電動摩托車標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)情況發(fā)布說明,稱新批準(zhǔn)發(fā)布的4項(xiàng)“電動摩托車標(biāo)準(zhǔn)”與“電動自行車標(biāo)準(zhǔn)”界限明確,電動自行車與電動輕便摩托車是具有明顯不同特點(diǎn)的兩種產(chǎn)品。

由于被認(rèn)為將大部分電動車劃為摩托車,并要求按照機(jī)動車管理,將于明年開始實(shí)施的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》引起了消費(fèi)者和企業(yè)等多方關(guān)注。

這份說明稱,1999年發(fā)布實(shí)施的《電動自行車通用技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動自行車最高設(shè)計(jì)時速不超過20公里,整車質(zhì)量(重量)不大于40公斤,一次充電后的續(xù)行里程不小于25公里,有騎行功能。

此外,我國道路交通安全法規(guī)定,電動自行車在非機(jī)動車道路內(nèi)行駛時,最高時速不得超過15公里。目前,消費(fèi)者購買使用符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電動自行車屬于非機(jī)動車,車主不存在需要考駕照、上機(jī)動車牌照等問題。

這份說明介紹說,今年批準(zhǔn)發(fā)布的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)國家發(fā)改委、公安交管等部門同意,根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂程序,在全國汽車標(biāo)委會摩托車分會廣泛征求意見的基礎(chǔ)上,相關(guān)科研單位和專家多年反復(fù)論證制定的。

據(jù)介紹,標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定電動兩輪輕便摩托車最高設(shè)計(jì)時速大于20公里,小于50公里,或重量大于40公斤且最高設(shè)計(jì)時速不大于50公里。

除以上時速和重量的規(guī)定外,標(biāo)準(zhǔn)還對電動摩托車動力性能、轉(zhuǎn)向、燈光信號等多方面的安全技術(shù)要求進(jìn)行了規(guī)定。

國家標(biāo)準(zhǔn)委表示,電動摩托車是摩托車的一種,“符合標(biāo)準(zhǔn)的電動摩托車按照機(jī)動車管理”。

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國家標(biāo)準(zhǔn)委:符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電動自行車上路無需駕照 調(diào)查

電動自行車下月將被標(biāo)準(zhǔn)為機(jī)動車 近億人出行受影響

1.你是否贊同將電動自行車被標(biāo)準(zhǔn)為機(jī)動車?
  贊同,新國標(biāo)擬定程序合法
  不贊同,會出現(xiàn)一系列問題
  很難說清楚
2.假如電動自行車被標(biāo)準(zhǔn)為機(jī)動車,你認(rèn)為會出現(xiàn)哪些問題?
  近億人出行將受到影響
  交通壓力將加大,道路更擁堵
  2000多家生產(chǎn)電動自行車企業(yè)生存環(huán)境更惡劣
3.你怎么看待全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會這種行為?
  是出于消費(fèi)者出行安全考慮的
  為有些人增加生財渠道

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作者: 王姝   編輯: heqy
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