2009年12月19日 00:00中國經(jīng)營報(bào)【大 中 小】 【打印】 共有評論0條

李賓、周麗敏、徐聰

2000多家電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)命運(yùn)幾何，取決于國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(下稱“國標(biāo)委”)的一紙文件。

本月初，國標(biāo)委發(fā)布了《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)榘褧r(shí)速在20公里以上、重量達(dá)到40公斤的電動(dòng)車自行車歸入機(jī)動(dòng)車行列而引來一片嘩然。12月17日下午，國標(biāo)委在其網(wǎng)站上宣布，“新國標(biāo)”中涉及電動(dòng)輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實(shí)施。

而“緩刑”期后，“電摩”標(biāo)準(zhǔn)是延續(xù)還是重修的疑惑猶如達(dá)摩克利斯之劍懸而未落，令中國2000余家電動(dòng)車企業(yè)在長舒了口氣之后又多了另一份憂慮。

在多位電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)高層看來，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)若實(shí)施將會堵死2000多家電動(dòng)車企業(yè)的生路，而既得利益者則是摩托車生產(chǎn)企業(yè)。

2000家電動(dòng)車悲觀

“我們現(xiàn)在平均每年要銷售40萬輛電動(dòng)自行車，一旦執(zhí)行新標(biāo)，那么將近100%電動(dòng)車都不合格，所以大家最近都寢食難安，市民也不敢輕易購買電動(dòng)車?！焙颖笔∽孕熊嚿虝晃徊辉敢饩呙娜耸繉Α?a href="/company/data/news/148.shtml" target="_blank">中國經(jīng)營報(bào)》記者說。

資料顯示，全國共有2000家左右電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)，從業(yè)工人將近500萬左右。

按原有相關(guān)規(guī)定，電動(dòng)摩托車是由電力驅(qū)動(dòng)，最高設(shè)計(jì)車速大于50公里/小時(shí)，而電動(dòng)自行車也是由電力驅(qū)動(dòng)，但最高設(shè)計(jì)車速不得高于20公里/小時(shí)，兩者價(jià)位均在2000元左右，而兩者最大的區(qū)別是駕駛前者需要考取機(jī)動(dòng)車駕照，掛機(jī)動(dòng)車牌；駕駛后者則不需要。

“若這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，這500萬人將面臨失業(yè)，僅河北就有超過400多個(gè)品牌電動(dòng)車銷售商的生意受到致命打擊?！鄙鲜龊颖弊孕熊嚿虝耸勘硎?。

在石家莊開店賣新日牌電動(dòng)自行車5年有余的張文月，在聽到電動(dòng)自行車可能被列為機(jī)動(dòng)車管理的消息后，倍感緊張。

“我曾經(jīng)經(jīng)銷摩托車，后來看到電動(dòng)車發(fā)展得不錯(cuò)，就轉(zhuǎn)行賣電動(dòng)車，改行賣電動(dòng)車以來，我們店的銷售額逐年增加，效益是賣摩托車時(shí)的3倍還多。如果讓電動(dòng)車按照摩托車的標(biāo)準(zhǔn)管理，肯定沒人買電動(dòng)車了?！睆埼脑卤^地說。

按照“新國標(biāo)”，“時(shí)速在20公里以上、重量達(dá)到40公斤的電動(dòng)自行車，將稱為輕便電動(dòng)摩托車或電動(dòng)摩托車，劃入機(jī)動(dòng)車范疇”，這意味著，超過標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車必須行駛在機(jī)動(dòng)車道上，駕駛者必須擁有駕駛執(zhí)照并購買保險(xiǎn)?！斑@樣的話，誰還買呀？這個(gè)市場必定會大大萎縮?！睆埼脑抡f。

“這實(shí)際上是把電動(dòng)自行車往絕路上逼，不讓我們活了?！碧旖蛞患颐駹I電動(dòng)車企業(yè)負(fù)責(zé)人對《中國經(jīng)營報(bào)》記者憤怒地說。

這位負(fù)責(zé)人介紹說，除了直接生產(chǎn)電動(dòng)車的廠家會受牽連外，與電動(dòng)車相關(guān)的配件廠家有大大小小3000多家。他們也將受到很大影響。

記者了解到，從事電動(dòng)車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)大多為中小企業(yè)，而且以民營為多。

其中，江蘇無錫和天津是我國電動(dòng)自行車的兩大生產(chǎn)基地，全國有一半以上的電動(dòng)車在這兩個(gè)地區(qū)生產(chǎn)。以無錫為例，僅錫山縣就有電動(dòng)車生產(chǎn)廠320余家，全球約四分之一的電動(dòng)車在此生產(chǎn)。

“我從聽到這個(gè)消息就認(rèn)為這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不會得到實(shí)施，”綠源電動(dòng)車有限公司董事長倪捷對記者說，“因?yàn)樗耆鲆暳爽F(xiàn)在的電動(dòng)車行業(yè)現(xiàn)狀和消費(fèi)者的需求?！?/p>

在前不久綠源集團(tuán)剛剛召開的經(jīng)銷商年會上，倪捷極力給自己的經(jīng)銷商打氣，請他們要對電動(dòng)自行車有信心。因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)對他的企業(yè)產(chǎn)生了直接影響?！氨緛碓陔娔?biāo)準(zhǔn)出來之前，我們2009年的銷量比2008年同期增加30%左右，但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)出臺之后，銷量突然下降了20%，確實(shí)比較痛苦?！彼嬖V記者。

資料顯示，目前我國上路的電動(dòng)自行車總共1.2億輛，年產(chǎn)2000多萬量，而正在整個(gè)行業(yè)蓬勃發(fā)展之際，電摩標(biāo)準(zhǔn)的突然問世，使得電動(dòng)自行車一切要按機(jī)動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范，對行業(yè)利益的觸動(dòng)可想而知。

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