海航游輪“海娜號”郵輪原定于當?shù)貢r間9月13日16:00由濟州開往仁川,但在離港時,被濟州地方法院扣留。船上有旅客1659人及員工650人。[詳情] 11:35
江蘇沙鋼集團有限公司旗下的沙鋼船務有限公司以法律糾紛為由,向濟州地方法院申請扣押船舶。截至當?shù)貢r間9月14日12時,乘客在郵輪上滯留超過20個小時。[詳情] 16:56
海航今派飛機接滯留游客,預計15日分批次將全部游客接回。沙鋼稱海航旗下這家公司欠沙鋼船務有限公司5800萬美元的債務,且瀕臨破產(chǎn)。[詳情] 03:20
沙鋼表示海航集團作為擔保人必須履行擔保責任,但海航集團拒不履行。在多次努力無果的背景下,沙鋼船務不得不在全球范圍內(nèi)追索海航集團資產(chǎn)。[詳情] 13:17
船上一名乘客表示,海航提出的賠償費是每人1500元,接受方案的人可以立即下船,也有不少乘客認為這一標準太低,與海航人員發(fā)生了爭執(zhí)。[詳情] 13:40
15日16時50分左右,海航調(diào)派前往濟州接“海娜號”滯留旅客回國的首架包機,在首都機場降落。據(jù)悉,首架回國航班共載283名乘客,其中含19名兒童及1名嬰兒。[詳情] 16:53
目前最新賠付方案仍為現(xiàn)金和旅行二選一模式。但現(xiàn)金補償由原來每人1500元調(diào)整為內(nèi)艙客人2000元,海景房客人2300元,旅行方案為一年內(nèi)“海娜號”內(nèi)艙房船票一張。[詳情] 18:37
扣押郵輪事件源起沙鋼船務與海航集團一場債務糾紛,而引發(fā)債務糾紛的導火索,跟被扣船“海娜號”及其運營方海航旅業(yè)并無直接關系,而是海航集團參股的大新華物流。[詳情] 02:53
9月16日下午消息,17點30分,從海航集團內(nèi)獲知,海航旅業(yè)的“海娜號”郵輪已被韓國地方法院獲準離境。船舶已離港回國。[詳情] 18:43
除87名隨船回國的旅客及14名自愿選擇其它交通工具回國的旅客外,海娜號滯留旅客基本回國。海娜號辦完出關手續(xù)已駛離濟州島啟程回國,預計明天抵達天津港。[詳情] 21:39
“今天我們在此宣布,在原來補償基礎上,我們再給這一航次1659名乘客,每人在原來基礎上再贈送一張一年內(nèi)有效的不計名的任何航次的船票?!?[詳情] 20:59
海航旅業(yè)17日披露,被扣壓韓國濟州島的中國“海娜號”郵輪16日起航回國,截至目前,海航共派出7架包機赴韓國濟州接回“海娜號”滯留旅客。[詳情] 21:13
海航旗下“海娜號”郵輪18日早上8點7分抵達天津港香江國際碼頭。[詳情] 08:15
“海娜號”郵輪早晨8點7分抵達天津港。鳳凰財經(jīng)在現(xiàn)場了解到,部分游客在出港后表示對于海航在扣船期間在服務方面存在諸多不滿,憤言“毫無人權和尊嚴”。[詳情] 10:38
海航與沙鋼船務之間存在爭議,海航集團相信英國高等法院會公正審理,有能力按照法院判決履行自己的責任。[詳情] 13:39
在沙鋼看來,此次看似有些過激的行為實則包含著諸多的辛酸和無奈。沙鋼船務總經(jīng)理張潔接受鳳凰財經(jīng)采訪時表示,目前情況下,除了扣船他們沒有更好的辦法。[詳情] 14:04