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就在中國企業(yè)大舉進軍澳大利亞鐵礦石市場之時，鐵礦石巨頭也開始了對國內(nèi)小礦的整合過程，以增強其對鐵礦石資源的控制能力，進而進一步壟斷鐵礦石談判優(yōu)勢。

11月24日，力拓表示，已與鐵礦石控股公司(Iron Ore Holdings Ltd.簡稱IOH)達成協(xié)議，將購買西澳大利亞IOH 的Creek項目產(chǎn)品，力拓將把它們作為力拓配套產(chǎn)品運到沿海地區(qū)。據(jù)了解，IOH位于Phil的Creek礦區(qū)將每年向力拓銷售150萬噸鐵礦石。

與此同時，力拓還與IOH簽署了一份獨家協(xié)議，該協(xié)議將使力拓能部分購買或全部租賃IOH位于力拓Yandicoogina作業(yè)區(qū)東北約10公里的全部礦藏，并在達成租賃協(xié)議之前，探查其礦床。

力拓鐵礦石首席執(zhí)行官Sam Walsh表示，“這是力拓、IOH和皮爾巴拉地區(qū)的一個重大發(fā)展?！彼硎?，這是個非常重要的發(fā)展。這是一個主要的生產(chǎn)商和較小正在發(fā)展的生產(chǎn)商共同合作，為所有股東取得優(yōu)異成果的范例?！彼麖娬{(diào)稱，“如果不達成此交易，澳大利亞西部社區(qū)和各股東將無法獲得皮爾巴拉地區(qū)礦產(chǎn)發(fā)展所帶來的利潤?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著中國鋼鐵企業(yè)對澳大利亞鐵礦石資源的進一步拓展，力拓已日益感受到這種威脅，因此進一步整合當?shù)刂行〉V企，成為力拓壟斷鐵礦石資源所迫切要做的工作之一。

在整合國內(nèi)鐵礦石資源的同時，隨著新一度鐵礦石價格談判臨近，力拓等巨頭加緊了對海運市場的操控。日前，必和必拓與力拓開始在海運市場上大量租船，為即將開始的新年度鐵礦石談判造勢。

權(quán)威航運咨詢機構(gòu)Clarkson的Cape(運輸鐵礦石的主要船型)月度承租訂租量數(shù)據(jù)顯示，今年10月，力拓與必和必拓共租船45艘，占據(jù)市場租船總運力的比例為36.58%，大大高于9月不到30%的數(shù)據(jù)。

其實，這并不是件新鮮事，每年鐵礦石談判期間，鐵礦石巨頭們都會在海運市場掀起一波一波的巨浪，以在談判桌上取得定價優(yōu)勢，迫使各國鋼企屈服。

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