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力拓與必和必拓達(dá)成協(xié)議合并雙方主要的澳洲業(yè)務(wù),建立各自持股50%的合資企業(yè)。力拓與必和必拓的結(jié)盟,將對(duì)全球鐵礦石市場(chǎng)以及澳洲礦業(yè)巨擘與中國(guó)間的關(guān)系產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。[詳細(xì)] |
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縮小長(zhǎng)協(xié)礦與現(xiàn)貨礦的價(jià)差:抬高現(xiàn)貨價(jià)格 |
低價(jià)傾銷不是三大礦山的最大利益,量?jī)r(jià)齊升才是得勝之道。力拓、必和必拓開始收縮對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)貨供應(yīng),同時(shí)全力暴炒海運(yùn)費(fèi),兩大措施一起用力,抬高中國(guó)現(xiàn)貨價(jià)。[詳細(xì)] |
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統(tǒng)一戰(zhàn)線:兩拓合圍淡水河谷,防止中國(guó)與其結(jié)盟 |
拉高海運(yùn)費(fèi),放大淡水河谷海運(yùn)距離長(zhǎng)的劣勢(shì)。截至6月2日的15個(gè)交易日內(nèi),巴西至中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)漲幅高達(dá)一倍多,而巴西、澳洲至中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)價(jià)差從10美元/噸被拉大至25美元/噸。[詳細(xì)] |
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兩拓深度合作將使壟斷的角色進(jìn)一步鞏固,其談判能力將增強(qiáng),中國(guó)企業(yè)正在進(jìn)行的以及未來的鐵礦石談判將越發(fā)困難。40%的預(yù)期降幅非常困難,而且時(shí)間拖得越久,預(yù)期越難實(shí)現(xiàn)。[詳細(xì)] |
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國(guó)際鋼協(xié)態(tài)度:國(guó)際鋼協(xié)反對(duì)"兩拓"合作 稱或提高購(gòu)鐵礦石成本 |
國(guó)際鋼協(xié)秘書長(zhǎng)IanChristmas說,目前國(guó)際鋼協(xié)看不到“兩拓”合作有任何符合公眾利益之處,這一結(jié)盟不應(yīng)獲得通過。國(guó)際鋼協(xié)已經(jīng)準(zhǔn)備好提供所有必需數(shù)據(jù),以協(xié)助相關(guān)競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)審查。[詳細(xì)] |
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供給過剩:鐵礦石供給過剩3億噸 不擔(dān)心買不到礦 |
羅冰生的硬氣有著數(shù)字做支撐。數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)去年進(jìn)口鐵礦石占全球海運(yùn)鐵礦石的比重達(dá)到52%,市場(chǎng)地位遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于日韓。此外,羅冰生著重強(qiáng)調(diào),今年全球的鐵礦石供給過剩,預(yù)計(jì)達(dá)到2億-3億噸。[詳細(xì)] |
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