中遠(yuǎn)業(yè)績
企業(yè)經(jīng)營撞冰山 兩年虧損額抵遼寧號航母改造費(fèi)
“中國遠(yuǎn)洋,一直在坑爹從未被超越”。2012年,中國遠(yuǎn)洋巨虧95億元,刷新了已披露年報(bào)上市公司的虧損“新紀(jì)錄”,近兩年累計(jì)虧損額超過兩百億元。
據(jù)媒體報(bào)道,中國第一艘航母“遼寧號”的改造費(fèi)用也就是兩百億元左右,這恰恰就與中國遠(yuǎn)洋兩年虧損的金額相當(dāng)。而根據(jù)東莞證券的研報(bào)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,中國遠(yuǎn)洋這兩年虧損掉的金額,還可以抵得上兩艘中型航空母艦(如俄羅斯"庫茲涅佐夫"號)的艦體造價(jià)。
3月27日晚間,中國遠(yuǎn)洋公布了2012年年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,2012年中國遠(yuǎn)洋虧損95.6億元,較上一年虧損的104.5億元減少了8.51%,這是中國遠(yuǎn)洋連續(xù)第二年出現(xiàn)巨額虧損。中國遠(yuǎn)洋解釋稱,2012年是企業(yè)非常困難的一年,國際航運(yùn)市場供需持續(xù)失衡,運(yùn)價(jià)水平偏低,成本高企,公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)也不均衡,受這多重因素的影響,盡管去年的收入增長了4.6%至720.57億元,但仍出現(xiàn)了95.6億元的巨額虧損。
此次年報(bào)巨虧,還刷新了今年已披露年報(bào)上市公司的虧損“新紀(jì)錄”,中國遠(yuǎn)洋再度成為A股的“虧損王”。目前市值超過400億元的中國遠(yuǎn)洋,也因此成為了A股目前規(guī)模最大的ST巨無霸。
其實(shí),其它航運(yùn)股日子也不好過,長航鳳凰2012年實(shí)現(xiàn)凈利潤虧損8億-9億元,公司擬向浦發(fā)銀行、民生銀行、中信銀行等6家銀行合計(jì)申請約6.21億元的固定資產(chǎn)貸款或流動資金貸款。但是混到中國遠(yuǎn)洋這個(gè)份上的上市公司,還是比較少見的。
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