2009年12月04日 07:12
來源：紅網(wǎng)-瀟湘晨報 作者：胡遠志 夏雨

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制定者：新國標擬定程序合法

那么，新國標究竟是如何出爐的呢？

3日下午，本報記者電話聯(lián)系了中國汽車技術(shù)研究中心，不過工作人員稱該中心領(lǐng)導正在開會，無法做出回應(yīng)。

根據(jù)公開資料，《電摩條件》系中國汽車技術(shù)研究中心下屬的全國汽車標準化委員會擬定，那么這個標準化委員會在制定這份標準時有無征求公眾意見？

接電話的工作人員告訴本報記者：“暫時無法答復，但可以肯定的告訴您的是，標準擬定的程序合法，征求了相關(guān)企業(yè)意見，也征求了政府意見，否則無法通過國家標準管理委員會的審核。”

有趣的是，部分電動車從業(yè)者卻并不這樣認為。一些電動車銷售代理商在接受本報記者采訪時，感覺十分突然。“我也是看網(wǎng)上才知道的，按說，這樣的規(guī)定，廠家應(yīng)該事先和我們說，畢竟馬上就要執(zhí)行了?？蓡柫藦S家，廠家也不知道?！?/p>

江蘇新日電動車股份有限公司副總經(jīng)理兼新聞發(fā)言人胡剛昨日公開表示，新標準或?qū)沟眯袠I(yè)內(nèi)出現(xiàn)一輪破產(chǎn)高潮，眾多的中小電動車企業(yè)由于不符合摩托車生產(chǎn)條件而將破產(chǎn)。

根據(jù)工信部最新規(guī)定，獲得摩托車牌照的企業(yè)必須滿足以下條件，項目總投資不得低于2億元人民幣，固定資產(chǎn)投資(不含土地使用權(quán)等無形資產(chǎn))不得低于1億元，其中設(shè)備投資不得低于8000萬元；注冊資本不得低于8000萬元。

胡剛認為，目前1000多家電動車企業(yè)很難有達到這個標準的?！叭绻麡藴收娴膶嵤?，必將給行業(yè)帶來一次洗牌?！?/p>

知名評論人士、中國人民大學教授張鳴昨日亦在其博客上撰文，稱：“這個標準的出臺，道路安全也許只是一個借口，一個堂皇的借口，在這個借口之下，實際上是摩托車廠家，看上了電動自行車龐大的市場，想用電動摩托車取而代之?！?/p>

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