2010年03月14日 08:27
來源：東方早報(bào) 作者：俞立嚴(yán)

0人參與0條評(píng)論

關(guān)鍵詞：高鐵外交

北京-莫斯科高鐵尚無規(guī)劃

王志國透露，目前，美國、俄羅斯、巴西、沙特、土耳其、波蘭、委內(nèi)瑞拉、印度、緬甸、柬埔寨、老撾、泰國等幾十個(gè)國家都希望我國參與他們國家鐵路項(xiàng)目的合作，有些項(xiàng)目已經(jīng)開始實(shí)施。

例如，在高鐵建設(shè)合作方面，在鐵道部的協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，由中國鐵路工程總公司承攬的委內(nèi)瑞拉迪納科-阿納科高鐵項(xiàng)目正在按計(jì)劃實(shí)施，由中國鐵路建設(shè)總公司承攬的土耳其安卡拉-伊斯坦布爾高鐵項(xiàng)目也已進(jìn)入實(shí)施階段。他表示，中國鐵道部與美國GE公司簽署了戰(zhàn)略合作諒解備忘錄。鐵道部已派出項(xiàng)目協(xié)調(diào)組到美國考察，組織相關(guān)企業(yè)積極參與項(xiàng)目競標(biāo)，并與加州高鐵局簽署了合作備忘錄。去年10月，在中俄總理第14次定期會(huì)晤期間，我國鐵道部與俄羅斯運(yùn)輸部和俄鐵股份公司簽署了《關(guān)于在俄羅斯聯(lián)邦境內(nèi)組織和發(fā)展快速及高速鐵路運(yùn)輸諒解備忘錄》，就高鐵項(xiàng)目合作達(dá)成了共識(shí)。中國鐵路部門與巴西有關(guān)部門就巴西里約-圣保羅的高鐵建設(shè)合作項(xiàng)目已達(dá)成共識(shí)，我方正在組織相關(guān)企業(yè)對(duì)其技術(shù)、商務(wù)方案進(jìn)行深入研究，為投標(biāo)做準(zhǔn)備。

此外，有俄羅斯記者問，中俄將在俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)進(jìn)行高速鐵路合作是否屬實(shí)？北京到莫斯科國際列車全程8000公里，運(yùn)行時(shí)間達(dá)到6-7天，在不久的將來可能建成高鐵嗎？

王志國表示，關(guān)于俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)，是不是中俄共建俄羅斯遠(yuǎn)東高鐵，目前沒有相關(guān)的規(guī)劃。何華武也表示，北京到莫斯科8000公里左右，距離長一點(diǎn)，旅行時(shí)間也長一點(diǎn)。可以肯定地回答，如果說干的話，技術(shù)上沒有問題，但是目前沒有這種規(guī)劃。

關(guān)鍵詞：高鐵故障

環(huán)境污染也能導(dǎo)致高鐵故障

王志國說，目前，全國鐵路每天開行高速列車773列，平均上座率達(dá)到101.7%。

對(duì)于春運(yùn)期間，武廣線、鄭西線都曾出現(xiàn)因故障造成列車晚點(diǎn)的情況，張曙光表示，從技術(shù)上講，主要的原因是兩類：一類是由于目前設(shè)備還處于磨合期，在磨合過程中產(chǎn)生的一些問題。這類問題是主要的。比如高速列車各個(gè)子系統(tǒng)上設(shè)置了大量傳感器，目前可能存在一些磨合和干擾。當(dāng)這些系統(tǒng)得到不正確的信息以后，列車會(huì)自動(dòng)降速到時(shí)速200公里；當(dāng)這個(gè)信息再持續(xù)一段時(shí)間的時(shí)候，這個(gè)列車會(huì)自動(dòng)降到時(shí)速45公里；如果這個(gè)信息還不能消除的話，列車會(huì)停止。

張曙光說，第二類原因是有一些天氣和環(huán)境調(diào)整的影響。比如說鄭西線，在河南鞏義縣附近，有十幾個(gè)小型的化工廠，離鐵路非常近，這些化工廠的排放物目前還不能達(dá)標(biāo)。因此，排放的粉塵污染了電氣化上的絕緣設(shè)備，當(dāng)天氣干燥的時(shí)候顯現(xiàn)不出來問題，當(dāng)出現(xiàn)大霧或者是小雨的時(shí)候，粉塵潮濕就會(huì)導(dǎo)電，就破壞了整個(gè)電氣化的絕緣?！澳壳拔覀儾扇〉拇胧┦窃谶@個(gè)階段提高它的絕緣性能，經(jīng)常擦拭這些絕緣子。同時(shí)，我們也和地方政府協(xié)調(diào)，對(duì)這些小型企業(yè)的排放進(jìn)行綜合治理?！睆埵锕庹f，

打印轉(zhuǎn)發(fā)