2013年02月25日 23:08
來源：中國新聞網(wǎng) 作者：劉辰瑤

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中新社北京2月25日電 (記者 劉辰瑤)“25日零時起，中國國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別上調(diào)300元和290元人民幣。”與上述國家發(fā)改委消息同時出現(xiàn)的，是一則“臺灣中油股份有限公司當天下調(diào)油價”的消息。

這引發(fā)了坊間的熱議，有聲音稱，大陸已錯過了調(diào)價窗口期，“再不漲就漲不了了”。還有傳言稱，同一時期臺灣降價大陸漲價，這是大陸與國際接軌不夠。

為此，中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平在接受中新社記者采訪時表示，這只是臺灣與大陸針對油價調(diào)整的基點和機制不同的結(jié)果，并非異常。

民眾的一些疑惑還來自于國內(nèi)調(diào)價的時間遲于預期。為此，韓曉平稱，這其實是政府的一種“人性化”。一方面考慮了春運期間調(diào)價對交通的影響，另一方面，由于民眾對油價調(diào)整越來越敏感，官方的“滯后”也為了符合中國的傳統(tǒng)，讓人們過個好年。

據(jù)韓曉平介紹，在一些市場化的國家，油價是適時調(diào)整的，有可能每天都有變化，這有來自國際油價震蕩的因素，也存在于市場的競爭因素。大陸和臺灣在油價調(diào)整上都受到政策的制約，但區(qū)別在于臺灣的調(diào)價機制是每5個工作日一調(diào)整，而大陸則是22個工作日。臺灣25日下調(diào)油價是因為近兩日臺灣定價的點相對國際油價在下降。

“我在臺灣的時候，還有同一時期大陸下調(diào)臺灣上調(diào)的時候，這很正常。”韓曉平說道。

即便有機制的差別存在，韓曉平也認為，大陸在對國際油價趨勢的應變上略“慢”于臺灣，應盡早出臺新的調(diào)價機制，縮短大陸調(diào)價周期。

韓曉平指出，去年以來國際油價實際上是總體下跌的，人們感覺油價上漲是由于美元和日元的下跌。相信新的調(diào)價機制，應更貼近市場，最終會走到完全放開的地步。

韓曉平認為，新機制或許會在即將召開的全國“兩會”后出臺。究起中國國內(nèi)合適的調(diào)價周期，韓曉平笑稱，“每天調(diào)也不合適，老百姓也受不了?！?完)

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