導(dǎo)讀：2012年7月，一些哈爾濱市民因?yàn)轱w機(jī)延誤向所屬的春秋航空公司索賠，結(jié)果被春秋航空列入“黑名單”。對(duì)此，2012年7月19日，春秋航空新聞發(fā)言人張武安說，所謂“黑名單”其實(shí)是“暫無能力服務(wù)旅客名單”，是春秋航空的一種服務(wù)措施。【最新】【評(píng)論】
1、飛機(jī)上賣站票：春秋航空一度醞釀賣站票，但最終這個(gè)計(jì)劃被擱淺。
2、取消飲用水：為響應(yīng)國家“節(jié)能減排”方針，自2010年1月1日起，航班上停止提供免費(fèi)飲用水。
3、跪式服務(wù)：2005年春秋航空的首架班機(jī)飛上藍(lán)天。空姐挎著籃子開始推銷商品，每當(dāng)旅客要購買時(shí)，空姐都會(huì)屈膝跪下為旅客服務(wù)。
4、1元機(jī)票：2006年，春秋航空推出了上海到濟(jì)南1元機(jī)票。不過也就是這1元機(jī)票，讓濟(jì)南市物價(jià)局開出了一張15萬元的罰單。
春秋航空是首個(gè)中國民資獨(dú)資經(jīng)營的低成本航空公司，首航是2005年7月18日由上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)飛往煙臺(tái)。[詳細(xì)]
春航新聞發(fā)言人張武安表示，每位旅客在登機(jī)前，都會(huì)簽署一份協(xié)議，在旅客訂票時(shí)已書面明確告知旅客實(shí)施“航班延誤不賠償”等差異化服務(wù)，在得到旅客認(rèn)可與同意才敢出售機(jī)票。如果乘客采取喧嘩等“霸機(jī)”行動(dòng)，將拉入“黑名單”，沒法再采辦春航機(jī)票。[詳細(xì)]
民航總局在第二點(diǎn)批復(fù)確實(shí)寫到：鑒于法規(guī)和規(guī)章尚未對(duì)飛機(jī)上免費(fèi)餐食和飲料供應(yīng)、航班延誤補(bǔ)償作出強(qiáng)制性規(guī)定，由你公司依據(jù)民航法和總局指導(dǎo)意見自行決定服務(wù)差異。也就是說，有關(guān)“航班延誤”是否補(bǔ)償、如何補(bǔ)償，春秋航空公司確實(shí)可以自行決定。[詳細(xì)]
黑龍江啟凡律師事務(wù)所姜啟凡認(rèn)為，將索賠旅客列入黑名單的做法缺少法律依據(jù)和合同依據(jù)，航空公司不能單方取消該類旅客對(duì)該航空公司航班的正常乘坐權(quán)。禁止旅客再行搭乘，即侵犯了國家配給給所有公民的社會(huì)公共資源的平等享有權(quán)。[詳細(xì)]
據(jù)中國上市公司輿情中心觀察，很多網(wǎng)友對(duì)此表示不理解，認(rèn)為隨意剝奪公民的購買權(quán)是單方面的霸王條款，作為服務(wù)機(jī)構(gòu)，應(yīng)提升自己的服務(wù)水平，將消費(fèi)者拉入黑名單的同時(shí)，春秋航空也將進(jìn)入消費(fèi)者的黑名單。[詳細(xì)]
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