2012年08月09日 21:40
來源：每日經(jīng)濟新聞

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8月9日消息，發(fā)改委將于10日零時上調(diào)成品油價格，上調(diào)幅度為汽油390元/噸，柴油370元/噸，這一幅度低于此前多家咨詢機構(gòu)的預(yù)測，按照上調(diào)之后的批發(fā)價格測算，北方煉廠將繼續(xù)處于虧損狀態(tài)，南方煉廠則能實現(xiàn)盈利。

此次發(fā)改委在達到調(diào)價機制條件后迅速上調(diào)油價，不過幅度比機構(gòu)預(yù)測值稍低。此前卓創(chuàng)資訊、隆眾資訊、金銀島等多家大宗商品資訊中心監(jiān)測到的三地變化率均在7%左右，預(yù)測上調(diào)幅度約為400元/噸。

隆眾資訊分析師王釗認為，按照發(fā)改委公布的《石油價格管理辦法》， 當(dāng)國際原油價格低于每桶80美元時，按正常加工利潤率計算成品油價格。高于每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。這意味著當(dāng)國際油價高于80美元時，國內(nèi)成品油價格的上調(diào)幅度通常將小于國際油價的上漲幅度。目前WTI已達93.35，國際油價處于相對較高水準(zhǔn)，按照管理辦法收窄上調(diào)幅度也在情理之中。

油價上調(diào)之前，中國石油(9.03，0.01，0.11%)和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會曾在報告中指出，自去年8月以來，煉油業(yè)一直處于虧損狀態(tài)。今年1-5月，累計虧損超過166億元，且呈逐步擴大趨勢，被認為是在為漲價造勢。

不過，根據(jù)卓創(chuàng)資訊的監(jiān)測數(shù)據(jù)，今年上半年煉廠的確多數(shù)處于虧損狀態(tài)。對于中石油、中石化等主營煉油廠而言，卓創(chuàng)資訊模型顯示，若此次發(fā)改委上調(diào)370-390元/噸，其相應(yīng)的汽柴出廠價均會同幅度上調(diào)400元/噸，屆時將減少主營的煉油利潤虧損，北方煉廠的虧損額度將從調(diào)價前每噸305元減少至每噸113元，南方煉廠將扭虧為盈。

不過，對于主營煉廠的虧損，山東一名不愿透露姓名的地方煉廠負責(zé)人認為，這和原油進口價格較高有關(guān)，由于原油進口大權(quán)牢牢把握在少數(shù)央企手中，即便是民營企業(yè)家在海外找到了較為便宜的油源，也無法將之進口到中國，價格高昂的進口原油使得煉油廠成本居高不下，利潤大幅壓縮。

國內(nèi)民營企業(yè)呼吁開放原油進口資質(zhì)已經(jīng)多年，但6月份多部委密集頒發(fā)的鼓勵民資進軍能源領(lǐng)域的意見中，對該問題未著一字，原油進口在相當(dāng)長的一段時間將繼續(xù)由少數(shù)企業(yè)壟斷。(淑靜 發(fā)自北京)

[責(zé)任編輯：robot] 標(biāo)簽：煉廠 虧損 原油 幅度 

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