鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)訊 由上海市政府和中國(guó)一行三會(huì)共同主辦的2010陸家嘴金融論壇于6月25-26日在上海舉行，本次論壇的主題為“危機(jī)之后的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與金融變革”，鳳凰網(wǎng)進(jìn)行全程直播。6月26日，陸家嘴論壇專(zhuān)題會(huì)場(chǎng)二聚焦“航運(yùn)金融：在創(chuàng)新中尋求突破 ”，交通銀行副行長(zhǎng)錢(qián)文揮在演講中指出，上海建立航運(yùn)中心，跟國(guó)際先進(jìn)水平的差距重要的不是在硬件上，而是軟環(huán)境和軟實(shí)力上。

以下是錢(qián)文揮演講實(shí)錄。

謝謝，我知道在座的各位有很多問(wèn)題要問(wèn)，但是由于時(shí)間的關(guān)系我們不得不這次提問(wèn)暫告一個(gè)段落，我們會(huì)跟主辦方提建議，下次陸家嘴金融論壇搞五個(gè)小時(shí)，其實(shí)我本人也有很多的問(wèn)題請(qǐng)教專(zhuān)家，前面我也記了很多的問(wèn)題，會(huì)后我會(huì)跟大家交流。

短短一個(gè)半小時(shí)的演講和互動(dòng)很快就過(guò)去了，我剛才在下面聽(tīng)的時(shí)候也試圖歸納提煉一下剛才各位嘉賓的講話?？赡軞w納的不太準(zhǔn)確，但是也是算作為今天主題論壇的概括吧。

我覺(jué)得我們論壇形成了這樣的幾個(gè)共識(shí)，第一就是航運(yùn)和金融互為依托，相互促進(jìn)。其實(shí)剛才於校長(zhǎng)也提到這樣一個(gè)很好的觀點(diǎn)，我覺(jué)得剛才說(shuō)的很好，金融航運(yùn)還是航運(yùn)金融，我個(gè)人認(rèn)為哪個(gè)角度看都可以，只是說(shuō)它們是密不可分的，航運(yùn)這個(gè)領(lǐng)域航運(yùn)和金融密不可分，只是從不同的角度認(rèn)識(shí)這個(gè)問(wèn)題。

第二，中國(guó)是航運(yùn)大國(guó)，數(shù)字不說(shuō)了，中國(guó)也是金融大國(guó)。中國(guó)最大的銀行在全世界的市值都是名列前茅的，但是我們還不是航運(yùn)強(qiáng)國(guó)，金融強(qiáng)國(guó)能不能算還要看。所以金融航運(yùn)放在一起的話也不是一個(gè)強(qiáng)國(guó)，這正是我們需要努力的方向。

第三，我們跟國(guó)際先進(jìn)水平的差距重要的不是在硬件上，而是我們的軟環(huán)境和軟實(shí)力上，很多的嘉賓都反映了這樣的觀點(diǎn)。

第四，上海建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心有基礎(chǔ)，有條件，也有差距。說(shuō)明我們未來(lái)空間很大，希望很大。

第五，我覺(jué)得是提升、創(chuàng)新、開(kāi)放、參與是我們重要的途徑。提升就是我們前面講到的軟環(huán)境、法律、人才各個(gè)方面。創(chuàng)新就是今天的主題在創(chuàng)新中尋求突破，無(wú)論是產(chǎn)品的體制、機(jī)制方面的創(chuàng)新。開(kāi)放，剛才很多嘉賓都談到向國(guó)際開(kāi)放。參與就是參與國(guó)際討論，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，提升我們的發(fā)言權(quán)，發(fā)出我們的聲音，影響國(guó)際航運(yùn)的規(guī)則朝著公平和有利于我們的方向發(fā)展。

交通銀行和在座的各個(gè)嘉賓一起，我們共同努力來(lái)推動(dòng)上海航運(yùn)中心和上海經(jīng)濟(jì)中心的建設(shè)。我希望我的歸納大體上能夠反應(yīng)各位嘉賓的觀點(diǎn)。時(shí)間關(guān)系，我們今天陸家嘴論壇的分論壇——航運(yùn)金融：在創(chuàng)新中尋求突破，就告一段落。再次感謝各位嘉賓的光臨，也感謝各位來(lái)賓的參與，謝謝。

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2010陸家嘴金融論壇

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