2011年09月13日 03:00
來源：第一財經(jīng)日報

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徐沛宇

蓬萊19-3油田9月初全面停產(chǎn)以后，開始啟動下一步的泄壓和封堵方案。與此同時，中國海洋石油總公司(下稱“中海油”)由事故責任方搖身一變，成為了此次溢油事故的監(jiān)管方。

昨天，中海油公告宣布，康菲公司制定的排液泄壓方案已經(jīng)通過了中海油組織的內(nèi)外部專家的論證，該泄壓方案和封堵方案被批復。

在泄壓方案中，康菲公司將逐步開啟部分井從地層中排液，以減輕地層壓力，而需要重啟的井的數(shù)量，則會視監(jiān)測到的壓力變化情況提出方案，并報中海油批準后執(zhí)行。中海油表示，泄壓方案確立的泄壓總原則是對目前超壓的地區(qū)和危險斷層附近的井進行排液泄壓，如果不進行排液泄壓，地層的壓力就不能被有效控制，而實施排液泄壓方案并不意味著恢復生產(chǎn)。

此外，中海油公告指出，排液泄壓既是規(guī)避新的溢油風險的有效措施，又為強化封堵措施創(chuàng)造了有利條件。在封堵方案中，康菲公司將通過鉆井措施進一步加強溢油源的封堵以及在指定區(qū)域進行減壓，并且還將在B和C平臺區(qū)域?qū)?口井進行鉆井和其他相關(guān)作業(yè)，作為封堵溢油源的進一步措施。

根據(jù)康菲公司昨天下午發(fā)布的公告，當天上午9：30，蓬萊19-3油田已開始進行泄壓工作，B平臺的小部分井開始排液以降低油藏壓力。同時，B平臺已經(jīng)開始使用一個更大的集油罩來替換原來的兩個較小的集油罩，預計今天完成安裝。

作為蓬萊19-3油田51%權(quán)益的大股東，中海油被認為對溢油事故不可避免地負有一定責任，但是國家海洋局9月2日發(fā)布的《關(guān)于責令蓬萊19-3全油田停注、停鉆、停產(chǎn)作業(yè)的通知》，扭轉(zhuǎn)了中海油的命運。

上述通知指出，由于康菲公司沒有盡到合理審慎作業(yè)者的責任，蓬萊19-3油田溢油事故屬于責任事故?？捣乒拘杓泳o制定排液泄壓方案和封堵方案，該方案要經(jīng)過中海油的認可，并主動接受中海油的嚴格監(jiān)管。