2011年10月11日 04:16
來源：廣州日報(bào)

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本報(bào)訊 (記者張忠安、劉俊)頭戴“股神”巴菲特光環(huán)的比亞迪在上市三個(gè)月后終于Hold不住了，昨日盤中跌穿18元的發(fā)行價(jià)，其掌門人王傳福身價(jià)縮水100多億元。由于市場風(fēng)傳車市將和樓市看齊，“金九銀十”銷售不佳，導(dǎo)致A股和港股的汽車股昨日集體下挫。對此，記者了解到仍有部分公司已搶先“報(bào)喜”，但是由于降價(jià)壓力巨大，不少車企業(yè)也將面臨巨大銷售壓力。

昨日，比亞迪股價(jià)盤中最低報(bào)至17.98元，跌破18元發(fā)行價(jià)，最終報(bào)收18.09元，跌6.27%。而此前為比亞迪創(chuàng)造輝煌的“支柱產(chǎn)業(yè)”——汽車制造正面臨大幅下滑，業(yè)內(nèi)人士稱在過度擴(kuò)張下銷售、人力、行政開支過高是比亞迪目前遇到的困境。根據(jù)該公司公告，2011年中期凈利同比下降88.63%。三季度預(yù)降幅度達(dá)到85%~95%。

資料顯示，在2008年股神巴菲特入股10%的光環(huán)下，比亞迪的股價(jià)從8港元附近啟動，并于2009年10月23日達(dá)到88.4港元。2009年，王傳福以財(cái)富350億元成為中國首富。

但在6月30日比亞迪回歸A股后，好景不長，股價(jià)在7月6日達(dá)到35.55元的高位后便一路下滑。根據(jù)2011年半年報(bào)，王傳福目前持有57064.258萬股比亞迪股份，按照昨日17.89元的最低價(jià)計(jì)算，王傳福的身價(jià)在7月6日以來縮水100.26億元。

汽車銷量分化 汽車股昨集體狂瀉

事實(shí)上，昨日汽車股下挫不止比亞迪一家。剛回歸A股的長城汽車(601633)暴跌9.15%，汽車股龍頭上海汽車(600104)跌5%，江淮汽車(600418)跌4.38%，廣汽長豐和長安汽車跌幅也超過2%。

市場風(fēng)傳內(nèi)地9月車市需求減，連豪華車零售價(jià)都要下調(diào)。有報(bào)道稱主管部門出臺限行法規(guī)，同時(shí)央行收緊貸款，內(nèi)地車市需求受抑制，豪華車市火爆現(xiàn)降溫跡象。在北京，寶馬3系轎車優(yōu)惠價(jià)格較建議零售價(jià)低19%。

不過，各大車企給本報(bào)通報(bào)的9月“成績單”卻較為樂觀。例如通用汽車昨日就表示，在華銷量上月同比增長15.3%，環(huán)比增長16.7%；廣汽本田也表示上月全線產(chǎn)品銷量再創(chuàng)新高。另據(jù)了解，豐田上月在華銷量同比增長10.5%。

有分析師認(rèn)為，日系車由于需要彌補(bǔ)大地震帶來的銷量滑坡，連月來大幅進(jìn)行優(yōu)惠，因此“金九銀十”包括部分豪華車將再拼價(jià)格，對自主品牌汽車的壓力仍在增加，相信業(yè)績將分化。