2011年07月05日 01:32
來源：中國證券網(wǎng)－上海證券報

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今年以來，A股市場上市公司涉礦必漲之現(xiàn)象愈演愈烈。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至上周五(7月1日)收盤，今年以來A股漲幅居前10名的個股中居然有5只涉礦，其中迪康藥業(yè)、西藏發(fā)展、三愛富、包鋼股份等4家涉礦的“明星”公司股價均翻番，包攬漲幅榜前4席。一度身陷涉礦傳聞的迪康藥業(yè)，半年漲幅逼近2倍；僅僅是參股稀土礦的西藏發(fā)展緊隨其后，半年漲幅達(dá)到183%；另一家因涉礦而大漲的長征電氣，雖然僅排在第7位，但今年以來的漲幅也達(dá)到了100%。

在這些涉礦股暴漲效應(yīng)的帶動下，上市公司涉礦必漲的“神話”正在變本加厲地上演。最初，收購礦山采礦權(quán)會被熱炒一番；到后來，只要獲得探礦權(quán)就會被爆炒；再到最近，萬澤股份、中珠控股、綠景地產(chǎn)等僅僅是在經(jīng)營范圍中增加了“礦山投資”，公司股票立馬漲停?！俺吹V”可謂已越來越離譜。

有業(yè)內(nèi)人士提醒，礦產(chǎn)投資是一項(xiàng)長期、復(fù)雜而又充滿風(fēng)險的商業(yè)活動。從獲取探礦權(quán)、申領(lǐng)采礦權(quán)再到正式開采，通常需要好幾年的時間，期間不僅需要耗費(fèi)大量的資金，而且還面臨諸多不確定性：拿到探礦權(quán)，還要普查和詳查后才能確定礦山是否有經(jīng)濟(jì)價值，如有經(jīng)濟(jì)價值方可進(jìn)入采礦許可申請程序；拿到采礦權(quán)后，還要涉及環(huán)保、消防等諸多審批驗(yàn)收才能正式開采。就算開采條件全部具備，行業(yè)周期、銷路又是不得不考慮的問題。更讓人擔(dān)憂的是，涉礦背后的利益驅(qū)動導(dǎo)致其真假難辨，監(jiān)管難度也較大。

“潮退了，才知道誰在裸泳”。本報記者試圖“以史為鑒”，從眾多涉礦公司中選取了三個樣本，深入四川、廣西等地實(shí)地采訪，探究其礦山開采的最新進(jìn)展，以還原當(dāng)初的市場爆炒是否合理，從而為當(dāng)下的“炒礦熱”提供有價值的借鑒。

⊙見習(xí)記者 宋元東 記者 朱文彬 翟敏

○編輯 邱江

海印股份：北海高嶺生產(chǎn)尚未正常

目前礦區(qū)只有一個礦坑，據(jù)稱有100人的礦區(qū)卻難得見到兩三個工人，冷清的礦坑內(nèi)有3臺挖掘機(jī)在平整路面，未見有運(yùn)礦的卡車進(jìn)出，礦山的機(jī)器也沒有完全開動。開采礦資源需要大量的資金投入，但海印股份目前的重心還在商業(yè)項(xiàng)目的擴(kuò)展上，其對于高嶺土業(yè)務(wù)的投入力度在短期內(nèi)無法加大。

憑借“滬深兩市唯一一家擁有高嶺土資源的上市公司”這一概念，海印股份的股價從2008年底不到4元(復(fù)權(quán))，到目前已漲了不止4倍，最高時甚至超過6倍。尤其是在去年6月底公司宣布旗下高嶺土整合和發(fā)展的戰(zhàn)略平臺——北海高嶺科技有限公司(下稱“北海高嶺”)一期建成并試產(chǎn)后，5個月內(nèi)股價翻番。今年的“礦熱”又讓其從1月26日14.27元的階段性底部漲到4月18日24.48元的近期新高，漲幅超過70%。

2008年8月，海印股份以8957.5萬元受讓大股東海印集團(tuán)持有的北海高嶺100%股權(quán)。同時對其作出規(guī)劃：達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)30萬噸高嶺土產(chǎn)品，其中：造紙涂料級土10萬噸/年、陶瓷級土20萬噸/年，并于當(dāng)年12月正式開工，一期投資2.8億元。

海印股份在2010年年報中表示，“2011年，通過技術(shù)研發(fā)、資源整合、產(chǎn)能擴(kuò)張，使北海高嶺成為亞洲最大、國際前五的以高嶺土為核心的綜合開發(fā)企業(yè)?！?/p>

但記者在實(shí)地調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，目前北海高嶺不僅生產(chǎn)尚未正常，而且離達(dá)產(chǎn)后的規(guī)劃更是相差一大截。

北海高嶺位于廣西北海市合浦縣新樂鎮(zhèn)，廠區(qū)占地180畝，礦區(qū)占地1600畝。目前廠區(qū)靠近公路的一半已建起了車間、食堂、辦公樓和一幢4層的員工宿舍樓，另一半由柵欄圈圍，尚未開發(fā)。記者當(dāng)日上午進(jìn)入廠區(qū)內(nèi)看見，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的不多，車間內(nèi)人員稀少，甚至不少崗位沒有人。

“有人要的時候才會生產(chǎn)?！?一位工人告訴記者，“正常的情況下，公司要求一天生產(chǎn)1000噸左右。不正常情況就不清楚了。”

“平均下來，一個月每天產(chǎn)700至800噸。”一位車間主任如此表示。

但廠區(qū)附近一家小賣部的店主卻搖著頭對記者稱，“一天也就兩三輛大貨車，一車?yán)?0噸，才兩三百噸左右。”