建筑工程板塊基本已退潮
投資股票即是投資未來。隨著世博基建的基本完工，基建板塊已經(jīng)不再是世博概念中的“寵兒”。國泰君安分析師唐傳龍也認為，現(xiàn)在世博會的建設接近完工，再加上近期房地產(chǎn)政策對地產(chǎn)板塊的打壓，基建類個股表現(xiàn)不佳。從二級市場表現(xiàn)來看，該板塊的上市公司如浦東建設、上實發(fā)展近日表現(xiàn)平平，已漸失“世博”光環(huán)。[詳細]

酒店旅游消費板塊統(tǒng)統(tǒng)有機會
酒店餐飲方面，世博期間有望新增床位需求約60萬張，作為世博局推薦的酒店——錦江股份無疑最具優(yōu)勢。商業(yè)零售方面，百聯(lián)股份、豫園商城作為龍頭自然受到很大關(guān)注。另外，老鳳祥因為獲得了世博期間貴金屬特許生產(chǎn)經(jīng)營權(quán)也存在想象空間。旅游板塊方面，東方明珠旗下?lián)碛械碾娨曀包c是上海地標性建筑。[詳細]

后世博時代還看新科技公司
以蕪湖為例，《規(guī)劃》指出要“建成以蕪湖為區(qū)域性樞紐中心港、安慶為副中心港的多功能、多層次、多類型現(xiàn)代化港口群，基本形成沿江煤炭、建材、礦石、石油、集裝箱等專業(yè)化運輸系統(tǒng)。[詳細]

首先，最為受益的當屬酒店業(yè)個股
據(jù)國泰君安測算，包括酒店業(yè)、航空業(yè)、零售業(yè)、餐飲業(yè)和市內(nèi)交通業(yè)的受益程度分別約為34.3%、26.1%、14.8%、14.2%和10.1%。以600億元～1000億元的總規(guī)模推算，最受益行業(yè)為酒店，將享受的直接收益約為205.8億元～343億元。[詳細]

其次，游覽觀光類個股將受益
世博游客來到上海后，不但會參觀世博園，還很可能游覽上海其它景點，比如上海傳統(tǒng)旅游景點東方明珠。如果游客再到上海周邊省市進行短途游覽，那么安徽的黃山旅游、擁有無錫太湖影視城的中視傳媒、直接從事旅游業(yè)務的中青旅等都會受益。[詳細]

第三，商業(yè)零售類公司也將受益
世博游客不但會游覽觀光，還會購物消費。據(jù)國泰君安分析師測算，世博會期間將拉動上海零售行業(yè)收入14.8個百分點。百聯(lián)集團、新世界、豫園商城、老鳳祥等最被看好。[詳細]

第四，交通運輸類公司受益匪淺
根據(jù)世博局的預測，在7000萬游客中，20%來自上海本地，外來旅客占80%。其中來自長三角的游客占30%，約2100萬人，他們將主要通過高速公路和鐵路來到上海；來自長三角之外的游客占45%，約3150萬人，他們將主要通過飛機、高速公路和鐵路來到上海；約5%游客來自國外，約350萬人，他們將乘坐飛機來到上海。[詳細]

第五，得益于品牌價值提升的世博贊助商和參展商
交通銀行、東方航空、上汽集團、寶鋼集團、上海實業(yè)等作為世博會的贊助商，萬科、上海汽車、中國石油、中國石化等建有參展企業(yè)館，品牌價值有望得到提升，為今后業(yè)務拓展打下一定基礎。[詳細]

世博會客流：總體約7000 萬
2010 年上海世界博覽會將帶來約7000 萬客流。上海本地機場、航空、軌道交通、城市客運等交通運輸公司直接受益于世界博覽會“客流”的增加。[詳細]

客流來源：上海本地20%、長三角30%、長三角之外45%、國際5%
上海機場由此新增客流約800 萬。此外，寧滬高速、滬杭甬高速、皖通高速等長三角高速公路公司也受益。[詳細]

客流疏散方式：軌道交通50%、公交和旅游大巴35%、出租和其它15%
申通地鐵擁有的1 號線新增加客流約1050 萬。大眾交通、強生控股、海博股份、錦江投資、巴士股份5 大出租車公司不通過直接客流增加的途徑受益，世博期間5 家公司將一共新增出租車2000 輛。[詳細]

受益程度依次為申通地鐵、強生控股、錦江投資、海博股份、大眾交通
通地鐵增厚幅度最大，增厚幅度預計至少20%以上；單出租車輛增加對大眾交通、強生控股、海博股份、錦江投資的業(yè)績增厚幅度分別約1.63%、7.03%、5.34%、2.56%。[詳細]

資產(chǎn)整和：上市公司承擔未來出租車、軌道交通等資產(chǎn)整合平臺任務
2009 年上海已啟動一輪城市交通公司業(yè)務資產(chǎn)的整合，此次主要針對上市公司盈利能力較弱的公交客運業(yè)務。下一步整合則將涉及出租車、軌道交通、汽車租賃、長途客運、貨運資產(chǎn)等。最快則可能是出租車業(yè)務資產(chǎn)的整合。[詳細]

投資標的：強生控股、申通地鐵、錦江投資、海博股份
從受益程度考慮，選擇申通地鐵、強生控股、錦江投資(旅游包車和汽車租賃業(yè)務受益最大)、海博股份、大眾交通。從未來資產(chǎn)整合的可能性角度考慮，我們選擇強生控股、申通地鐵、錦江投資。從估值的角度考慮海博股份，錦江投資。綜合考慮，推薦強生控股、申通地鐵、錦江投資、海博股份。[詳細]

NO.1 東方明珠：世博旅游第一股
    東方明珠被譽為具有長期核心競爭力的“世博旅游第一股”。公司持有東方有線的股權(quán)比例仍有進一步上升的空間。 [詳細]

NO2. 錦江股份： 經(jīng)濟型酒店領跑者
    錦江股份的主要利潤來源有三大塊：錦江之星經(jīng)濟型酒店持續(xù)穩(wěn)定的收入增長、公司持42%股份的上?？系禄?、持股8%的蘇州、無錫、杭州肯德基的穩(wěn)定的投資收益和持有券商、銀行等股份的投資收益。 [詳細]

NO.3 百聯(lián)股份：百貨龍頭優(yōu)勢盡顯
    分析師提醒說，由于世博會對于百聯(lián)股份而言是錦上添花，重估價值已經(jīng)為投資者構(gòu)筑了安全邊際，維持公司“買入”的投資評級。 [詳細]

NO.4 新世界： 酒店業(yè)績有望創(chuàng)新高
    國海證券認為，2010年商業(yè)股和酒店股的PE為35倍，公司完全可以享受30%的估值溢價，給予公司首次“買入”的投資評級。 [詳細]

NO.5 豫園商城 ：客流或爆發(fā)式增長
    綜合參考可比商業(yè)零售類、黃金飾品類上市公司的動態(tài)市盈率情況，給予公司2010年30~35倍市盈率,對應合理價格區(qū)間為34.50~40.25元，上調(diào)其投資評級至“買入”。 [詳細]