2012年09月26日 06:44
來源：東方早報 作者：王道軍

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此次豐田汽車將減產(chǎn)的是豪華車品牌“雷克薩斯”的生產(chǎn)基地田原工廠(愛知縣田原市)，以及子公司豐田汽車九州的宮田工廠(福岡縣宮若市)。豐田九州(圖)2011年度的產(chǎn)量為30.2萬輛，其中，面向中國等亞洲國家占22%。

 “今年在華銷售百萬輛目標(biāo)不變”

“釣魚島購島鬧劇”對中日經(jīng)貿(mào)的沖擊正逐步顯現(xiàn)。

9月25日，日本豐田汽車透露，將減少面向中國市場的汽車的產(chǎn)量。據(jù)日本共同社當(dāng)天報道，由于反日游行影響，豐田汽車在中國的銷量減少、庫存增加。豐田將減產(chǎn)的是豪華車品牌“雷克薩斯”的生產(chǎn)基地田原工廠(愛知縣田原市)，以及子公司豐田汽車九州的宮田工廠(福岡縣宮若市)。

豐田汽車(中國)投資有限公司(豐田中國)權(quán)威人士昨日在接受早報記者采訪時稱，目前還沒有掌握削減產(chǎn)量的信息。

而據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞稱，豐田汽車將把雷克薩斯的產(chǎn)量削減約20%，其中包括削減在日本福岡縣一工廠的雷克薩斯ES、小型雷克薩斯混合動力車“CT200h”等車型產(chǎn)量，日產(chǎn)量從原來的1300輛降至1000輛。該工廠可能無法實(shí)現(xiàn)今年35萬輛的產(chǎn)量目標(biāo)。

日本經(jīng)濟(jì)新聞報道，豐田高管稱，“中國區(qū)銷售額比(反日)游行前下滑了30%”。

對上述報道，前述豐田中國人士同樣避而不談，僅稱銷量下滑情況目前還沒有具體數(shù)據(jù)，一般本月銷售數(shù)據(jù)等到下月才能全部統(tǒng)計(jì)出來。

據(jù)共同社報道，部分停產(chǎn)的豐田汽車中國工廠24日恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這距離停產(chǎn)起始日17日已有一周時間，目前所有9個工廠全面恢復(fù)生產(chǎn)，但產(chǎn)量有所減少。

對此，豐田中國相關(guān)人士昨日在接受早報記者采訪時表示，雖受時局影響，但是豐田汽車今年在中國市場銷售至少100萬輛汽車的目標(biāo)不變。

避免在華庫存增加

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道，豐田汽車此次減產(chǎn)意在避免在華汽車庫存增加，但減產(chǎn)的時間尚未決定。

豐田九州2011年度的產(chǎn)量為30.2萬輛，其中，面向中國等亞洲國家占22%。

而從豐田汽車在中國市場銷量來看，其8月份銷量為75300輛，同比(較去年同期)下跌15.1%。不過從今年累計(jì)銷量看，豐田汽車依然保持在華增長態(tài)勢。今年1到8月份，豐田在中國市場上總計(jì)銷售了596100輛汽車，同比增長13.4%。

日產(chǎn)汽車和本田等向中國出口的汽車數(shù)量較少，本田表示“幾乎沒有受到影響”。

不過，此次中日關(guān)系緊張對日系車企造成的影響，遠(yuǎn)不僅限于銷售領(lǐng)域。

有媒體報道稱，一些日系車企取消了在華的相關(guān)廣告投放及活動宣傳等，其中，原計(jì)劃于9月28日在湖南長沙舉行的廣汽三菱掛牌及首款車型下線儀式已推遲。

另據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)24日報道，日系汽車零部件廠商表示，上海港對“來自日本的進(jìn)口不銹鋼進(jìn)行全數(shù)檢查，通關(guān)手續(xù)已經(jīng)拖延了約1周”。據(jù)稱，將安裝在工廠的沖壓機(jī)床“大約1周前開始通關(guān)手續(xù)就沒有進(jìn)展”。

日本經(jīng)濟(jì)新聞提到，大和總研作了一個假設(shè)，其對在日本汽車相關(guān)產(chǎn)品對華出口停止1個月時對日本國內(nèi)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的影響進(jìn)行了推算。如果日本汽車對華出口停止1個月，將對生產(chǎn)活動造成1445億日元損失，如果是包括面向當(dāng)?shù)厝召Y企業(yè)的業(yè)務(wù)比例較高的汽車零部件在內(nèi)，將造成3002億日元的損失。而假設(shè)包括汽車零部件出口一起停止，包括零部件生產(chǎn)在內(nèi)的運(yùn)輸機(jī)械的日本國內(nèi)產(chǎn)值(每月4萬億日元)將下降5%左右。

豐田放棄純電動汽車？

雖然此次減產(chǎn)涉及到小型混合動力車(HV)，但豐田汽車發(fā)力混合動力車的目標(biāo)未變。

前述豐田中國人士昨日告訴早報記者，混合動力汽車技術(shù)目前是豐田汽車最為核心的技術(shù)，未來會投入更多的產(chǎn)品。

就昨日有外媒報道豐田汽車宣布放棄純電動汽車計(jì)劃的消息，該人士稱“這是誤解”，并表示目前豐田汽車在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展路線并沒有改變。

該人士還透露，截至今年7月底，豐田混合動力汽車在全球的銷量已經(jīng)突破430萬輛，位居世界第一。

不過，上述解釋仍難掩豐田汽車在發(fā)展純電動車方面的步履維艱。

路透社稱，豐田汽車承認(rèn)自己對純電動汽車市場和電池技術(shù)滿足市場需求的能力存在誤讀。