導(dǎo)讀：9月11日，日本政府上演了一出“購(gòu)島”鬧劇，日方不顧中方反對(duì)，與釣魚(yú)島所謂的土地所有者簽訂了“購(gòu)島”合同。在釣魚(yú)島事態(tài)不斷升級(jí)的背景下，中日兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)交鋒也將隨之展開(kāi)。【最新】【評(píng)論】
起因：4月16日，石原慎太郎稱：“東京政府決定從私人手中購(gòu)買(mǎi)釣魚(yú)島”。
擴(kuò)大：7月6日，日本政府計(jì)劃年內(nèi)實(shí)現(xiàn)釣魚(yú)島“國(guó)有化”。
轉(zhuǎn)折：7月24日，日本首相稱爭(zhēng)取明年4月將釣魚(yú)島“國(guó)有化”。
升級(jí)：9月10日，日本政府確定了釣魚(yú)島“國(guó)有化”方針。
質(zhì)變：9月11日，日本政府與釣魚(yú)島所謂“土地權(quán)所有者”栗原家族正式簽署了島嶼的“買(mǎi)賣合同”。
爆發(fā)：11日起，至少有52城市民眾舉行反日游行，部分地方出現(xiàn)民眾打砸日系車、日資商店事件。
曾經(jīng)輝煌無(wú)敵的“日本制造”試圖再造奇跡，或?qū)⒊蔀椴豢赡芡瓿傻娜蝿?wù)，日系電企誰(shuí)能活著離開(kāi)中國(guó)？[詳細(xì)]
近年來(lái)日本經(jīng)濟(jì)越來(lái)越依賴于中國(guó)，采用經(jīng)濟(jì)反制不失為一個(gè)好手段。一旦經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)開(kāi)打，日本損失嚴(yán)重？[詳細(xì)]
經(jīng)濟(jì)民族主義是經(jīng)濟(jì)自殘主義。中國(guó)快速發(fā)展，主要原因就是享受了全球化的收益。尊重別人的產(chǎn)權(quán)其實(shí)就是尊重自己的產(chǎn)權(quán)，捍衛(wèi)別人的產(chǎn)權(quán)就是在捍衛(wèi)自己的產(chǎn)權(quán)。
愛(ài)國(guó)者不是義和團(tuán)，抵制日貨不如支持國(guó)貨。盡量減少講抵制某某，而盡量說(shuō)支持優(yōu)秀國(guó)貨。抵制某某的時(shí)候其實(shí)在替某某打廣告。商人其實(shí)是一個(gè)和平使者的角色，國(guó)際貿(mào)易越深，減少戰(zhàn)爭(zhēng)的可能性越大。
私有產(chǎn)權(quán)是人類文明的基礎(chǔ)，破壞私有產(chǎn)權(quán)就是犯罪。打砸日本汽車，就是破壞自己的勞動(dòng)成果，抵制日貨，就是抵制自己的商品。經(jīng)濟(jì)民族主義不可取，經(jīng)濟(jì)制裁最終是兩敗俱傷。
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2012年9月18日，中國(guó)北京，華堂商場(chǎng)右安門(mén)店暫停營(yíng)業(yè)。旮旯/東方IC
近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，特別是中國(guó)加入WTO以后，國(guó)外企業(yè)爭(zhēng)先恐后地 登陸中國(guó)，日本企業(yè)成為其中的一個(gè)主要部分。除了早就被中國(guó)人所熟知的索尼、佳能、松下、東芝、尼康、豐田企業(yè)，還有很多在華日企不被大家所熟知，這些企業(yè)涉及各個(gè)方面。
日本電通廣告公司稱，有關(guān)收購(gòu)英國(guó)廣告公司安吉斯的手續(xù)，至今仍未得到中國(guó)監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)。電通曾估計(jì)年內(nèi)能獲得各國(guó)有關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)，但這種情況下計(jì)劃恐將推遲。[詳細(xì)]
在中日關(guān)系惡化導(dǎo)致訪日中國(guó)游客不斷減少的情況下，日本觀光廳原計(jì)劃參加在上海舉行的中國(guó)國(guó)際旅游交易會(huì)，但交易會(huì)主辦方日前通知日方，希望日方暫時(shí)不要參加。[詳細(xì)]
由于日本上演"國(guó)有化"釣魚(yú)島鬧劇，眾多中國(guó)游客紛紛取消赴日旅游。為此，日本旅游業(yè)界叫苦連天，日本航空業(yè)是受影響最為嚴(yán)峻的行業(yè)之一，業(yè)績(jī)下跌幅度驚人。[詳細(xì)]
據(jù)悉，黃金周日系品牌業(yè)績(jī)下降近50%。對(duì)于夏普、索尼、松下等日系彩電巨頭來(lái)說(shuō)，黃金周的業(yè)績(jī)是其逐步退出中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)預(yù)兆。[詳細(xì)]
2012年世界貨幣基金組織及世行年會(huì)9日至14日在日本東京召開(kāi)，中國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)和央行行長(zhǎng)或?qū)⑷毕敬螘?huì)議，日本媒體稱此舉意在抗議日本實(shí)施的所謂釣魚(yú)島"國(guó)有化"。[詳細(xì)]
據(jù)路透消息，兗州煤業(yè)股份有限公司旗下的兗煤澳洲稱，因中日島嶼(釣魚(yú)島)爭(zhēng)端，日本客戶拒絕購(gòu)買(mǎi)該公司的煤炭。[詳細(xì)]
野村證券對(duì)散戶投資者的最新月度調(diào)查顯示，日本散戶投資者對(duì)中國(guó)資產(chǎn)的態(tài)度趨于冷淡，減少流入中國(guó)股票、債券和銀行賬戶的投資流。[詳細(xì)]
據(jù)報(bào)道，日本將從明年1月開(kāi)始從哈薩克斯坦進(jìn)口稀土。據(jù)了解，WTO目前正在受理來(lái)自歐洲、日本和美國(guó)方面的投訴，他們不滿中國(guó)對(duì)稀土出口設(shè)限。[詳細(xì)]
據(jù)報(bào)道，日本農(nóng)林水產(chǎn)省停止對(duì)民間團(tuán)體策劃的農(nóng)產(chǎn)品對(duì)華出口項(xiàng)目的扶持。日方稱，取消扶持的原因是該團(tuán)體拒絕提供項(xiàng)目計(jì)劃、財(cái)務(wù)狀況和會(huì)員清單等詳細(xì)資料。[詳細(xì)]
受中日兩國(guó)關(guān)系惡化影響，向JTB、近畿日本旅行社、日本旅行和日航旅行社這4家大型旅行社預(yù)約，打算10月-12月前往中國(guó)旅游的人數(shù)大幅減少，不到上年同期的一半。[詳細(xì)]
中國(guó)外交部發(fā)言人洪磊9月26日表示，當(dāng)前中日關(guān)系面臨十分嚴(yán)峻的局面，這完全是由于日方罔顧中方強(qiáng)烈反對(duì)、執(zhí)意非法“購(gòu)買(mǎi)”釣魚(yú)島造成的，其全部責(zé)任應(yīng)完全由日方承擔(dān)。中方要求日方打消幻想，切實(shí)糾正錯(cuò)誤，停止一切損害中國(guó)領(lǐng)土主權(quán)的行為。[詳細(xì)]
據(jù)日媒報(bào)道，中國(guó)外交部部長(zhǎng)楊潔篪在10月11日的記者會(huì)上，就中國(guó)財(cái)長(zhǎng)謝旭人及中國(guó)央行行長(zhǎng)周小川缺席IMF年會(huì)一事回應(yīng)道，“這是完全妥當(dāng)?shù)呐e措”。日媒分析稱，這暗指中國(guó)財(cái)政要人缺席IMF年會(huì)確為抗議日本對(duì)釣魚(yú)島實(shí)施“國(guó)有化”。[詳細(xì)]
中國(guó)商務(wù)部9月19日舉行例行新聞發(fā)布會(huì)，匯報(bào)2012年1-8月中國(guó)商務(wù)運(yùn)行情況。商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)表示，中日經(jīng)貿(mào)合作符合雙方利益，日本非法"購(gòu)島"鬧劇，勢(shì)必影響、損害中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系的正常發(fā)展。對(duì)此，日方必須承擔(dān)完全責(zé)任。[詳細(xì)]
中日之間的“經(jīng)濟(jì)對(duì)抗”，已經(jīng)令日本的汽車制造商在中國(guó)市場(chǎng)損失近50%銷售額。但中國(guó)人民銀行副行長(zhǎng)易綱表示，中國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模很大，影響只是一點(diǎn)點(diǎn)。日本輿論擔(dān)心，中國(guó)政府今后可能繼續(xù)采取打擊日本經(jīng)濟(jì)的策略。[詳細(xì)]
日本首相警告中國(guó)說(shuō)，中國(guó)對(duì)釣魚(yú)島的激烈反應(yīng)，包括暴力抗議活動(dòng)和顯而易見(jiàn)的非正式貿(mào)易制裁，可能會(huì)嚇跑外國(guó)投資者，從而進(jìn)一步削弱中國(guó)本已脆弱的經(jīng)濟(jì)。野田佳彥補(bǔ)充說(shuō)：我希望中國(guó)能夠清醒和理性的認(rèn)識(shí)到，任何與此相悖的行為都會(huì)對(duì)其自身不利。[詳細(xì)]
日本外務(wù)大臣玄葉光一郎17日上午與到訪的美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)帕內(nèi)塔會(huì)談。玄葉光一郎稱，中國(guó)國(guó)內(nèi)的反日游行達(dá)到了前所未有的規(guī)模，一部分游行呈現(xiàn)“暴徒化”，日資企業(yè)遭受損失，對(duì)此深感遺憾。他表示要求中國(guó)政府依法進(jìn)行恰當(dāng)?shù)奶幚怼?span id="rprrwajqw8q" class="red">[詳細(xì)]
日中經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)岡本嚴(yán)稱， 日本各大企業(yè)都把以中國(guó)為代表的新興國(guó)家市場(chǎng)需求，作為未來(lái)發(fā)展計(jì)劃的支柱，這不僅僅是日本各大企業(yè)的經(jīng)濟(jì)再生支柱，也是日本國(guó)家的經(jīng)濟(jì)再生支柱。日中兩國(guó)的相互依存不斷深化、擴(kuò)大，特別是經(jīng)濟(jì)方面的相互依存。[詳細(xì)]
10月9日上午，日本經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)米倉(cāng)弘昌在東京與最大在野黨自民黨黨首安倍晉三舉行會(huì)談，要求自民黨改善日中關(guān)系。9月底曾訪華的米倉(cāng)在會(huì)談伊始便指出，日中、日韓關(guān)系日益緊張，特別是日中關(guān)系的惡化已給日本企業(yè)造成重大影響。[詳細(xì)]
受全球經(jīng)濟(jì)放緩及釣魚(yú)島紛爭(zhēng)影響，日本年率化GDP收縮3.5%，為去年311地震后最差，再陷衰退幾成定局，增加央行進(jìn)一步出招的壓力。[詳細(xì)]
據(jù)香港《信報(bào)》報(bào)道，日本第三季經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)萎縮，進(jìn)一步反映全球增長(zhǎng)放緩和該國(guó)與中國(guó)的緊張關(guān)系，正促使日本陷入衰退。[詳細(xì)]
據(jù)《朝日新聞》報(bào)道，周小川5日在墨西哥出席G20財(cái)政部長(zhǎng)及央行行長(zhǎng)會(huì)議期間，與日本財(cái)務(wù)大臣城島光力進(jìn)行了短暫的非正式會(huì)談。[詳細(xì)]
年已80的石原慎太郎辭去了東京都知事。日媒認(rèn)為，此次石原不顧年事已高再度挑戰(zhàn)國(guó)政，其強(qiáng)硬的對(duì)華姿態(tài)令日本經(jīng)濟(jì)界更加憂心忡忡。[詳細(xì)]
當(dāng)日本媒體幸災(zāi)樂(lè)禍地稱中國(guó)抗日陷入"暴徒化"，"非理性"的抗議，正中以石原慎太郎為代表的日本右翼勢(shì)力的"下懷"。[詳細(xì)]
日本經(jīng)濟(jì)界包括在華日資企業(yè)表面上保持低調(diào)、反應(yīng)平靜，實(shí)則擔(dān)心日本在釣魚(yú)島問(wèn)題上掀起的風(fēng)浪會(huì)更廣、更深地波及日本經(jīng)濟(jì)。[詳細(xì)]
大陸與日本的貿(mào)易額高達(dá)3450億美元，但日本對(duì)大陸市場(chǎng)的依賴程度，更遠(yuǎn)甚于大陸對(duì)日本的依賴，日本在這次反日風(fēng)潮中的損失會(huì)更重一些。[詳細(xì)]
從經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域看，作為全球第二、第三大經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)和日本的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)較為頻繁，經(jīng)濟(jì)依存度高。[詳細(xì)]
日本損害保險(xiǎn)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)炳澤康透露，因9月中旬來(lái)的反日活動(dòng)，保險(xiǎn)公司需向受損日企支付的保險(xiǎn)金可能高達(dá)數(shù)百億日元。[詳細(xì)]
據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男上周表示，未來(lái)將豐田泰國(guó)工廠的年產(chǎn)能提高至100萬(wàn)輛，將泰國(guó)打造為豐田面向全球的重要出口基地。[詳細(xì)]
由于中日釣魚(yú)島爭(zhēng)端引發(fā)的消費(fèi)者抵制日系車現(xiàn)象在10月繼續(xù)發(fā)酵。而在銷售前景不被看好的情況下，一些公司已經(jīng)開(kāi)始調(diào)整之前制定的銷售計(jì)劃。[詳細(xì)]
由于釣魚(yú)島問(wèn)題，中日關(guān)系持續(xù)緊張，菲律賓政府在9月27日向已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的15家日本企業(yè)示好。[詳細(xì)]
由于銷量下降帶來(lái)庫(kù)存壓力，日本豐田汽車公司將其在中國(guó)的兩大生產(chǎn)基地之一——天津工廠在本月22日至26日停產(chǎn)一周。[詳細(xì)]
包括本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)等在內(nèi)日系品牌汽車企業(yè)上周在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)表示，鑒于目前眾所周知的原因，已經(jīng)取消了部分市場(chǎng)活動(dòng)。[詳細(xì)]
隨著赴日旅游基本趨于停滯，中日航空運(yùn)輸業(yè)也開(kāi)始遭受日本非法"購(gòu)島"鬧劇強(qiáng)烈沖擊，對(duì)航班預(yù)訂的沖擊已延續(xù)至今冬，部分航空公司上座率可能跌至40%以下。[詳細(xì)]
豐田汽車株式會(huì)社社長(zhǎng)豐田章男公開(kāi)表示，由于受到中國(guó)反日運(yùn)動(dòng)的影響,日系車的在華銷量可能下滑。豐田章男還說(shuō)，看到豐田汽車等日系車輛遭到破壞，"就仿佛是抽打在了我身上一樣疼痛"。[詳細(xì)]
部分日企為規(guī)避政治風(fēng)險(xiǎn)以及削減成本已經(jīng)采取了脫離中國(guó)的措施，優(yōu)衣庫(kù)也在孟加拉國(guó)和柬埔寨開(kāi)設(shè)了新的生產(chǎn)點(diǎn)，計(jì)劃下調(diào)在華生產(chǎn)比率。[詳細(xì)]
"因店內(nèi)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢修，我店于2012年9月17日至18日暫停營(yíng)業(yè)。"多家華堂商場(chǎng)大門(mén)緊閉，將停業(yè)理由歸結(jié)為"店內(nèi)設(shè)備檢修"。[詳細(xì)] 佳能松下等多家日企在華工廠暫時(shí)停工
各種數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)日本經(jīng)濟(jì)越來(lái)越依賴于中國(guó)：中日貿(mào)易額占日本貿(mào)易總額的20.6%、日本對(duì)華投資僅次英國(guó)排第二、中國(guó)是日本國(guó)債最大持有國(guó)……。就行業(yè)而言，旅游日本華人占四成、日系車六大品牌和日系家電在華有非常大的市場(chǎng)。一旦雙方經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)開(kāi)打，日本是否會(huì)損失嚴(yán)重？
據(jù)日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)發(fā)表的統(tǒng)計(jì)表明，2011年中日貿(mào)易額達(dá)到3449億美元，日本對(duì)華進(jìn)口額為1834億美元。日本對(duì)華出口額為1614億美元，中日貿(mào)易額占日本貿(mào)易總額的比例為20.6%。[詳細(xì)]
日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2011年上半年日本對(duì)外直接投資334.7億美元，日本對(duì)亞洲投資為135.7億美元，占總量40.5%，對(duì)華投資52.4億美元，占日本對(duì)外投資總額的15.6%，僅次于英國(guó)。[詳細(xì)]
中國(guó)持有大量日本國(guó)債。截至2011年底持有額達(dá)史上最高的18萬(wàn)億日元，較上年增長(zhǎng)71%。中國(guó)的持有額自2009年起急速增長(zhǎng)，2010年超越美英成為日本國(guó)債的最大持有國(guó)。[詳細(xì)]
日本政府觀光局發(fā)布截至2月25日的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月份中國(guó)兩岸三地的訪日人數(shù)高達(dá)25.4萬(wàn)人，占全體訪日外國(guó)游客的43.7%。其中，大陸游客達(dá)11.04萬(wàn)人，中國(guó)香港游客達(dá)4.66萬(wàn)人。[詳細(xì)]
中日兩國(guó)日益緊張的外交關(guān)系，給日系車的在華銷售蒙上了陰影。目前，在中國(guó)的日系車有六大品牌，包括日產(chǎn)、豐田和本田三大企業(yè)，以及鈴木、馬自達(dá)和三菱。今年8月，除本田外，日系主流車企銷量均出現(xiàn)了不同程度的下滑。[詳細(xì)]
據(jù)一家大型電商企業(yè)近期內(nèi)部數(shù)據(jù)表示，北、上、廣三地日系彩電8月各品牌銷售額與上月相比均出現(xiàn)了大幅下跌，其中，東芝降低40.31%；三洋下降44.32%；松下降低23.41%；夏普下降21.06%。[詳細(xì)]
長(zhǎng)期以來(lái)，日本是中國(guó)最穩(wěn)定、最大的稀土出口市場(chǎng)。今年上半年日本從中國(guó)進(jìn)口的稀土金屬總量為3007噸，所占比例為49.3%，自2000年以來(lái)首次降至50%以下。[詳細(xì)]
在釣魚(yú)島事態(tài)不斷升級(jí)的背景下，中日兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)交鋒也將隨之展開(kāi)。作為全球第二、第三大經(jīng)濟(jì)體，中日兩國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)頻繁，經(jīng)濟(jì)依存度不言而喻。一旦經(jīng)貿(mào)對(duì)峙對(duì)雙方都有影響，但對(duì)日本經(jīng)濟(jì)的打擊更明顯。
日本是典型的出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)是日本第一大出口市場(chǎng)。2011年，日本對(duì)中國(guó)出口商品1946億美元，占出口商品總額的比重高達(dá)23.6%，日本對(duì)中國(guó)貿(mào)易順差463億美元，相當(dāng)于日本GDP的0.8%。如果中國(guó)發(fā)動(dòng)經(jīng)濟(jì)制裁，日本經(jīng)濟(jì)將難堪其重。[詳細(xì)]
2012年1-8月，中國(guó)出口僅增7.1%，較去年同期大幅放緩17.4個(gè)百分點(diǎn)，日本是中國(guó)第四大出口市場(chǎng)，2011年，對(duì)日本出口占中國(guó)出口商品總額的比重為7.7%，如果貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)，對(duì)日出口停滯，加上歐盟、美國(guó)出口市場(chǎng)不景氣，要實(shí)現(xiàn)"穩(wěn)出口"目標(biāo)十分困難。[詳細(xì)]
以汽車行業(yè)為例，2010年，豐田、本田、日產(chǎn)三大車企在中國(guó)市場(chǎng)的銷量占比分別達(dá)到了10%、18%和25%，且近年來(lái)中國(guó)市場(chǎng)增速位居全球主要市場(chǎng)之首。釣魚(yú)島事態(tài)如繼續(xù)升級(jí)，中國(guó)消費(fèi)者必然掀起抵制日貨浪潮，日本汽車和電器電子產(chǎn)品的銷售量將顯著下滑。[詳細(xì)]
中日經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，在汽車、電子等重要產(chǎn)業(yè)，中日上下游分工明確。2012年上半年，在日本的對(duì)華出口中，機(jī)電產(chǎn)品、賤金屬及其制品、運(yùn)輸設(shè)備和化工產(chǎn)品四大類產(chǎn)品占到了73.5%，這些產(chǎn)品多數(shù)位于產(chǎn)業(yè)鏈上游，為電子、汽車等行業(yè)提供關(guān)鍵、核心元器件和零部件。[詳細(xì)]
2011年以前，日本對(duì)華稀土依賴度超90%。中國(guó)稀土承擔(dān)了世界90%以上的市場(chǎng)供應(yīng)。其中，日本高端制造業(yè)稀有金屬多從中國(guó)進(jìn)口，但目前日本仍有50%左右的稀土原料依賴中國(guó)進(jìn)口。其次，日本原油的90%都是通過(guò)馬六甲海峽再經(jīng)由南中國(guó)海航線進(jìn)口的。[詳細(xì)]
2011年，日本對(duì)中國(guó)內(nèi)地投資63.48億美元，是美國(guó)的2倍、德國(guó)的6倍，也是除中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣以外的最大外資來(lái)源地。值得注意的是，在中國(guó)勞動(dòng)力成本攀升、日資在華企業(yè)盈利下降的背景下，2011年日本對(duì)華投資反而大幅增長(zhǎng)了76.3%。[詳細(xì)]
經(jīng)濟(jì)制裁是一把雙刃劍，在制裁日本的同時(shí)，也會(huì)影響到中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。如果非要分出勝負(fù)，貌似日本經(jīng)濟(jì)受到的打擊更大一些，也更容易受到“傷害”。從一開(kāi)始就注定了這是一場(chǎng)沒(méi)有勝利者的較量。[詳細(xì)]
日本問(wèn)題專家姜躍春17日表示，部分日本產(chǎn)品無(wú)法替代，如果中日兩國(guó)爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，將對(duì)中國(guó)關(guān)聯(lián)企業(yè)受到影響。比如說(shuō)高鐵，高鐵項(xiàng)目當(dāng)中，還有其他很多項(xiàng)目當(dāng)中需要的高級(jí)鋼板，包括國(guó)產(chǎn)汽車?yán)锩嫘枰奶卦S鋼、高級(jí)鋼，這都是需要日本提供原材料，這些原材料中國(guó)現(xiàn)在無(wú)法生產(chǎn)。[詳細(xì)]
9月15日是日本電子巨頭夏普的百年紀(jì)念日，夏普中國(guó)公司原計(jì)劃于9月8日在上海舉行“夏普創(chuàng)業(yè)百年”的大型活動(dòng)。但由于釣魚(yú)島事件引發(fā)中日關(guān)系惡化，活動(dòng)被叫停。同樣，在新總裁栗田伸樹(shù)上任后，索尼(中國(guó))公司近期集中發(fā)布一系列電視、數(shù)碼新品，這是索尼籌劃已久的針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷卻因釣魚(yú)島事件而大打折扣。[詳細(xì)]
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，剛剛過(guò)去的8月，在中國(guó)的部分日系汽車銷售出現(xiàn)了不同程度的下滑。銷售數(shù)據(jù)顯示，目前只有本田在中國(guó)的銷售是正增長(zhǎng)，馬自達(dá)8月在中國(guó)銷售同比減少了6%，豐田同比減少高達(dá)15%。[詳細(xì)]
受日本“購(gòu)島”行動(dòng)影響，最近不斷有中國(guó)官方和社會(huì)人士取消或推遲訪日計(jì)劃，部分中日交流活動(dòng)也受到影響。有日本媒體稱，“中國(guó)開(kāi)始全面中止與日本的官方交流?！鄙虅?wù)部稱中國(guó)消費(fèi)者以理性方式表達(dá)立場(chǎng)和想法是他們的權(quán)利，對(duì)此表示理解 [詳細(xì)]
中國(guó)如果對(duì)日本采取經(jīng)濟(jì)反制措施，日本經(jīng)濟(jì)受到的影響理論上將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中國(guó)。[詳細(xì)]
在中日經(jīng)貿(mào)如此緊密情況下，如果單方面對(duì)日方采取經(jīng)濟(jì)措施，顯然對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)也會(huì)造成一定的影響。[詳細(xì)]
| 時(shí)間 | 事件 | 影響 |
| 第一次抵制日貨運(yùn)動(dòng) | 日本逼迫袁世凱簽《二十一條》，遭到各界的強(qiáng)烈抗議。隨之，各地紛紛爆發(fā)了日貨抵制運(yùn)動(dòng)。 | 第一次世界大戰(zhàn)期間，日本借機(jī)排擠英國(guó)、印度，而成為中國(guó)市場(chǎng)棉紡織品的最大輸入國(guó)。直到20年代末，在中日棉紡織品貿(mào)易中，中國(guó)仍未能擺脫作為日本棉紡織品傾銷市場(chǎng)的被動(dòng)處境。 |
| 第二次抵制日貨運(yùn)動(dòng) | 1930年代中日民族矛盾急劇上升,國(guó)家處于危難時(shí)刻，1931至1933年的中國(guó)再次掀起抵制日貨運(yùn)動(dòng)。 | 中國(guó)當(dāng)時(shí)僅有的一點(diǎn)現(xiàn)代工業(yè)，主要還是掌握在外國(guó)資本手中，其中日資占有很大比重。七七事變前，關(guān)內(nèi)29％的煤炭產(chǎn)量（英資為23％）、關(guān)內(nèi)90％的鐵礦礦、95％的現(xiàn)代化煉鐵是在日本資本控制下的。 |
| 第三次抵制日貨運(yùn)動(dòng) | 在最近的釣魚(yú)島事件中，中國(guó)一些城市再次爆發(fā)了激烈的反日貨行動(dòng)，出現(xiàn)砸日本品牌的汽車泄憤的現(xiàn)象。 | 日本企業(yè)技術(shù)水平和制造水平高，不少零部件屬于其獨(dú)家產(chǎn)品，去年大地震時(shí)由于部分日本企業(yè)停產(chǎn)，還曾造成全球零部件斷供。這說(shuō)明，國(guó)貨和其他國(guó)家的產(chǎn)品也同樣含有日本基因，我們沒(méi)有能力抵制。 |
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