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視頻報道
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  • 張剛:船舶類股被賦予“航母”概念
簡介

2011年6月,解放軍總參謀長陳炳德透露我國正在建造航母,這個傳說已久的公開秘密終于得到了官方的證實。而坊間也盛傳航母將于7月1日下水給建黨90周年獻禮。航母時代漸行漸近,在資本市場上,一股航母熱潮也正在席卷A股。[網友評論]

建軍節(jié)臨近 航母概念股再度走強

隨著“八一”建軍節(jié)即將到來,軍工主題又開始活躍。今年的軍工行情則圍繞為中國首艘航母下水這個熱門事件展開。受此影響,船舶制造等相關航母概念股近期反復活躍。今日盤中,船舶制造類個股再度走強。[詳細]

八一將至 航母概念帶火軍工股

航母概念龍頭中船股份從6月初的16元啟動,到本月最高的30.38元,股價已接近翻番,而與制造航母艦體相關的船舶制造板塊個股如中國重工、中國船舶也受益匪淺。[詳細]

鳳凰調查

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會持續(xù)一段時間
不會,短命行情
說不好
 

航空母艦

圖片名稱

航空母艦(Aircraft Carrier),簡稱“航母”、“空母”,前蘇聯稱之為“載機巡洋艦”,是一種可以提供軍用飛機起飛和降落的軍艦。航空母艦一般總是一支航空母艦艦隊中的核心艦船,有時還作為航母艦隊的旗艦。 [詳細]

航母概念股集體出水 產業(yè)鏈覆蓋五大細分行業(yè)

軍工題材重在“擇時”

自去年11月份市場進入調整以來,整個軍工板塊的調整幅度比較深,這一方面是因為行業(yè)整體估值過高及重組存在風險,但最主要的還是由于經濟環(huán)境的變化,市場整體估值水平出現下調。

軍工板塊擇時往往重于擇股,市場調整過程中往往會迎來最佳買點。2011年下半年的軍工行業(yè)配置中,應把握軍工行業(yè)長期和短期各類催化劑和刺激因素,抓住估值下探的投資機會。[詳細]

高端裝備制造業(yè)率先受益

和航母相關的行業(yè)及公司很多,其中高端裝備制造業(yè)和高端材料可謂是建造航母的基礎,動力系統則是相當于帶動航母運轉的心臟,信息系統可以被看成是航母的大腦,整合各個單元。 [詳細]

造船相關企業(yè)被看好

在造船相關企業(yè)中,中國重工、中船股份、中國船舶、閩東電力等被看好。其中,閩東電力持有廈門船舶重工32%的股權、福建福寧船舶重工30%的股權,被認為是一只隱形的船舶制造類個股。 [詳細]

 

動力系統相關個股值得關注

動力系統號稱是航母編隊的心臟,同時也是我國軍工領域亟待突破的重點。趙乾明認為,在當前航母編隊建造的特殊時點上,基于國家發(fā)展航母的堅定決心及動力之于航母的關鍵作用,看好該領域的發(fā)展前景。 [詳細]

 

高端材料板塊不容小視

  • 它被認為是建造航母編隊的基石。航母編隊的建造為實現高端材料的技術升級和進口替代提供了難得的歷史契機,合金鋼、鈦合金、復合材料等有望借助航母建設的訂單來實現技術升級繼而轉為民用。[詳細]

信息系統舉重若輕

  • 航母編隊的建成為電子信息系統的改進升級提供最佳的實戰(zhàn)平臺,并與北斗導航體系結為一體。[詳細]

權威機構解析航母概念八大金剛

航空動力:受益飛行發(fā)動機

航空動力因為專注于艦載機發(fā)動機、護航艦艇燃氣輪機有可能在兩個領域受益。盡管現在的利好,還處于概念階段,但航空動力因為是中國惟一一家從事航空發(fā)動機整機制造的上市公司也成為被關注對象。在可以預見的未來,航空動力的發(fā)展空間廣大,國家在這一領域的投資會進一步加大,機遇優(yōu)勢明確。 [詳細]

中航重機:有望奪回市場占有率

但隨著新任管理層的上任,公司在我國風機葉片市場將再次崛起,有望奪回市場占有率,恢復業(yè)績增長。預計公司2011年-2013年每股收益分別為0.63元、0.94元、1.25元。結合軍工、工程機械和新能源行業(yè)相似公司平均估值水平,對應目標價為27.32元。首次給予公司“買入”評級。 [詳細]

中航三鑫:業(yè)績爆發(fā)指日可待

近幾年幕墻工程競爭激烈,利潤率不斷降低,公司2009年開始著眼于特種玻璃、航空玻璃等深加工玻璃領域,引進美國PPG、德國DTEC公司最先進玻璃生產技術。新生產線建設的順利進行,不僅已經開始給公司貢獻利潤,也為未來公司的發(fā)展打下了良好的基礎。 [詳細]

風帆股份:行業(yè)整合預期強烈

鉛酸電池制造行業(yè)將進入一個較長的改善周期,風帆股份作為龍頭,今年業(yè)績將明顯超預期。鉛酸蓄電池行業(yè)集中度的提升將觸發(fā)公司基本面極大改善,一是上下游的議價能力,二是市場競爭環(huán)境的轉變。預計公司主營業(yè)務由于行業(yè)整合帶來的業(yè)績彈性將得到體現。 [詳細]

中國重工:船舶旗艦 穩(wěn)步走高

公司承載了我國絕大部分海軍主戰(zhàn)艦船,戰(zhàn)略艦船的建設任務,而公司通過持續(xù)整合,目前已擁有了2家進行“軍民分線”后的“核心重點保軍企業(yè)”和14家“重點保軍企業(yè)”,這批企業(yè)將在我國發(fā)展藍水海軍的過程中快速發(fā)展,并有望在“十二五”內將軍工及新能源業(yè)務占比提高至40%。 [詳細]

哈飛股份:中航工業(yè)直升機資本化平臺

其當前產品直9是我國目前最穩(wěn)定的主要直升機平臺,訂單穩(wěn)定增長,預計2011年增長20%;公司和歐洲直升機公司合作研制的直15直升機(EC175)將于2013年交付,目前已經獲得訂單150架;公司是中航工業(yè)直升機公司唯一的上市公司,非常有可能作為整個直升機的資本化平臺。[詳細]

寶鈦股份:軍工鈦材是未來關注重點

軍工鈦材短期內將保持較穩(wěn)定的增長,長期更值得期待,期待轉折點的來臨。公司民用鈦材也將逐步向高端化發(fā)展。隨著公司前期投資項目的建成投產,公司民用鈦材將逐步向高端民品領域轉移,盈利能力也有望得到提升。[詳細]

中國船舶:正式進軍深海鉆井平臺市場

公司海工年產能可交付半潛式2座、自升式4座,相當于20億美元,期待未來管理水平的提升帶來業(yè)績彈性。預計公司11-13年EPS 為4.79、5.34、5.93元,考慮全球造船產業(yè)轉移、公司持續(xù)的資產注入和股本市值擴張預期,目標價100元。 [詳細]

試航在即:瓦良格改裝進度越來越快

航母概念股行情一覽

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專題策劃制作:鄒琳

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