財政部公布的一季度國有企業(yè)“賬本”顯示，我國國有企業(yè)主要效益指標繼續(xù)保持增長勢頭，累計實現(xiàn)利潤總額5123.5億元，同比增長27.5%，但營業(yè)成本增幅高于營業(yè)總收入增幅。但中央五大發(fā)電企業(yè)繼續(xù)出現(xiàn)虧損。鐵道部所屬企業(yè)虧損。[網(wǎng)友有話]
今年一季度，我國國有企業(yè)主要效益指標繼續(xù)保持增長勢頭，累計實現(xiàn)利潤總額5123.5億元，同比增長27.5%，但營業(yè)成本增幅高于營業(yè)總收入增幅。[詳細]
上調(diào)部分地區(qū)電價的消息得到了發(fā)改委證實。據(jù)了解，此次電價調(diào)整共涉及11個省份，調(diào)整幅度在1至3分/度之間。不過，此次調(diào)整僅限于上網(wǎng)電價，并不會波及到終端銷售電價。[詳細]
近日，國家發(fā)改委上調(diào)全國16個省上網(wǎng)電價的消息盛傳。在電價調(diào)整可能帶來煤價跟漲的情勢下，相關(guān)電力企業(yè)是否能長期受益尚無法預期。
蘇樹林一人引發(fā)三大中國油氣巨頭高層大輪班。
財政部4月18日發(fā)布一季度國有企業(yè)(包括央企和地方國有及國有控股企業(yè))累計實現(xiàn)利潤總額5123.5億元，同比增長27.5%，低于前兩月的29.4%的增速。實現(xiàn)營業(yè)總收入80931.8億元，同比增長24.7%。 通報中指出，中央五大發(fā)電企業(yè)繼續(xù)出現(xiàn)虧損。值得注意的是，一季度鐵道部所屬企業(yè)也出現(xiàn)虧損。 [詳細]
財政部3月17日披露數(shù)據(jù)顯示，前兩月國有企業(yè)實現(xiàn)利潤總額3316.5億元，同比增長29.4%。累計實現(xiàn)營業(yè)收入51402.3億元，同比增長26.4%。從盈利能力來看，央企的盈利能力要好于地方國企，前兩月央企的銷售凈利率和凈資產(chǎn)收益率分別是7.3%和1.5%，而地方國企這兩個數(shù)字分別只有4.9%和0.8%。從行業(yè)來看，一些行業(yè)利潤大幅增長，如建材、化工等，其中五大發(fā)電企業(yè)再次出現(xiàn)虧損。 [詳細]
雖然目前沒有系統(tǒng)的一季度私營企業(yè)營業(yè)數(shù)據(jù)情況，但從國家統(tǒng)計局公布的1~2月份全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤的情況看，私營企業(yè)年初實現(xiàn)利潤1626億元，同比增長49.7%，增速接近國有及國有控股企業(yè)的兩倍。這意味著，整個實體經(jīng)濟在一季度表現(xiàn)平穩(wěn)，上市公司在一季度的季報中也會有不錯的利潤表現(xiàn)。 [詳細]
在國企收入構(gòu)成中，一半的來自于央企。而這些央企中，石油、煤炭、鋼鐵、電信等行業(yè)占了絕大部分。[詳細]
一季度固定資產(chǎn)投資39465億元，同比增長25%。其中，國有及國有控股投資13829億元，增長17.0%。[詳細]
以國資紅利為主要來源的國資經(jīng)營預算體系，主要定位于調(diào)整國有資本在不同行業(yè)與企業(yè)之間的配置狀況。[詳細]
財政部4月17日公布的一季度國有企業(yè)“賬本”顯示，中央五大發(fā)電企業(yè)繼續(xù)出現(xiàn)虧損。鐵道部所屬企業(yè)虧損。
財政部當天公布的一季度全國國有及國有控股企業(yè)經(jīng)濟運行情況顯示，我國國有企業(yè)主要效益指標繼續(xù)保持增長勢頭，累計實現(xiàn)利潤總額5123.5億元，同比增長27.5%，但營業(yè)成本增幅高于營業(yè)總收入增幅。
成本控制已經(jīng)成為當前國企面臨的一大挑戰(zhàn)。 [詳細]
一季度國企利潤逾500億，同比增長27.5%，值得注意的是，一季度鐵道部所屬企業(yè)也出現(xiàn)虧損。今年全國兩會期間，盛光祖表示，建設高鐵沒有財政壓力，目前高鐵發(fā)展態(tài)勢良好，進展順利。 [詳細]
上調(diào)部分地區(qū)電價的消息得到了發(fā)改委的證實。據(jù)了解，此次電價調(diào)整共涉及11個省份，調(diào)整幅度在1至3分/度之間。不過，此次調(diào)整僅限于上網(wǎng)電價，并不會波及到終端銷售電價。[詳細]
根據(jù)發(fā)改委的消息，隨著國際原油價格持續(xù)上漲，國內(nèi)煉油企業(yè)已經(jīng)進入全面虧損狀態(tài)，一季度中石油和中石化的煉油板塊虧損了100億。而根據(jù)中石化年報，2010年中石化煉油事業(yè)部利潤已經(jīng)大幅下滑。[詳細]
盡管國家發(fā)改委一再限制合同煤價的漲幅，但火電企業(yè)仍然面臨電煤供應 緊張和煤價高位運行的窘境，短期內(nèi)，火電行業(yè)的現(xiàn)狀得不到有效改觀。[詳細]
一季度，在國際市場流動性充足的情況之下，原油價格現(xiàn)在已經(jīng)突破110美元/桶，而包括很多金屬礦在內(nèi)的原材料價格一季度都上漲了10%以上，這直接推升了石油、電力、鋼鐵和有色金屬等行業(yè)的成本。[詳細]
一直以來被媒體曝光的鐵路虧損問題，終于有了官方說法：鐵路投資總量過大是企業(yè)運營出現(xiàn)虧損的主因。[詳細]
發(fā)改委指出，“隨著國際、國內(nèi)能源市場供求形勢變化，國內(nèi)天然氣價格偏低的矛盾日益突出?！?。[詳細]
《加快水利改革發(fā)展的決定》提出，合理調(diào)整城市居民生活用水價格，穩(wěn)步推行階梯式水價制度。 [詳細]
欲抱琵琶半遮面的電價調(diào)整牽動著市場的神經(jīng)。近日，多方信息顯示，中國政府已于上周開始在局整地區(qū)調(diào)整火電上網(wǎng)電價，山西省最高為2.6分/度，其它地區(qū)均不超過2分/度，最低為0.4分/度。根據(jù)發(fā)改委副主任張曉強的介紹，煤炭價格上漲使部分電力公司大面積虧損，為兼顧企業(yè)效益，中國政府將提高火電企業(yè)上網(wǎng)電價。[詳細]
北京93號汽油漲價0.4元/升，進一步向8元/升逼近；97號汽油更一舉攀上8元/升的高臺，北京的汽油價格再次刷新歷史紀錄。國家發(fā)改委負責人解釋，調(diào)整價格主要是為了保障供應?？梢酝ㄟ^上下游產(chǎn)業(yè)來平衡利潤，但這些地方煉油廠沒有上游產(chǎn)業(yè)，如果不調(diào)價，生產(chǎn)積極性就會受影響，直接影響到部分地區(qū)成品油供應。 [詳細]
對如何突破鐵路經(jīng)營難題，避免虧損發(fā)生，徐逢賢也給出具體意見，作為壟斷性行業(yè)，盡管鐵路的發(fā)展需要依靠財政支持，但鐵道部門出現(xiàn)的虧損最終還需要自身進行內(nèi)部消化，為此，鐵道部門可通過降低成本等方式調(diào)節(jié)運營策略，合理投資等方式減少鐵路債務風險。[詳細]
中石化表示，如果國內(nèi)成品油價不調(diào)整，中石化煉油業(yè)務將再次面臨虧損。[詳細]
石油巨頭巨額盈利的現(xiàn)實簡直讓人懷疑，現(xiàn)行的成品油定價機制，涉嫌價格操縱。[詳細]
目前看，“合理”與“平衡”成為未來一段時期鐵路建設的關(guān)鍵詞，在此基調(diào)之下，除了即將啟動的降速和降價，還應有更系統(tǒng)的舉措。[詳細]
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策劃：王方濤
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