他介紹，目前5家公司從去年至今已經(jīng)將手中的股票不斷減持，“目前已經(jīng)有20多億的現(xiàn)金入賬”。

因此，如果再加上目前已經(jīng)披露的6家公司的股票約有50億元人民幣的市值，蘭鐵案中的虧損窟窿差不多能夠補(bǔ)上。

對于這5家“蘭州系”公司的股票減持計(jì)劃，有蘭州當(dāng)?shù)啬橙倘耸勘硎尽昂芸赡軙?huì)影響到6家上市公司近期的股價(jià)走勢”。

不過得益于今年A股市場的持續(xù)火爆，到目前為止，減持工作進(jìn)行得非常順利。

以上海汽車為例，一位接近上海汽車的內(nèi)部人士告訴記者，4月份，蘭州系公司減持了上海汽車股票接近5000萬股。但此期間上海汽車二級市場走勢比較平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)大幅波動(dòng)。

“一方面市場行情比較好，另一方面，上海汽車本身是績優(yōu)藍(lán)籌股，有不少其他機(jī)構(gòu)投資者持股，這也有利于股價(jià)走勢的穩(wěn)定?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示。

數(shù)據(jù)顯示，上海汽車一直是不少機(jī)構(gòu)的重倉股。截至2006年年末，博時(shí)基金下屬的裕陽基金、博時(shí)價(jià)值增長和博時(shí)價(jià)值增長二號都在上海汽車的十大股東行列，博時(shí)基金管理的社保一零二和一零八組合也同時(shí)躋身于上海汽車十大股東。

“不過，蘭州五家公司總計(jì)持有上海汽車將近2.3億股，如果都要在短期之內(nèi)減持，估計(jì)接下來還是會(huì)對市場構(gòu)成一定壓力?！鄙鲜鋈耸窟M(jìn)一步分析認(rèn)為。

5月11日，上海汽車下跌3.27%，收盤于15.38元。