買十輛林寶堅尼，開一輛，拉九輛會讓你的“奢友”們仰視嗎？給自己買架麥道，配一個私人機組，就可以在福布斯論壇上大出風(fēng)頭嗎？當有一天你窮奢極侈的時候，你會問自己，如果連這些還不夠奢的話，那生活是否還有追求？有夢想才有追逐，哪怕你富可敵國。全球超奢行為大啟迪將為你的“燒錢”運動勾畫遠景。

保羅-艾倫

要不是俄政府拒絕，米格戰(zhàn)斗機都開上了！

買架私人麥道還不過癮？

如果比爾-蓋茨是最有錢的，那么他的伙伴保羅-艾倫就是接近最有錢的。2005年，保羅-艾倫以210億美元身家排名全球富豪榜第七位。

保羅-艾倫有自己的麥道飛機，有自己的私人機組，可以在世界幾乎所有的主要機場預(yù)定到停機坪。但是有一天，他覺得這些也已經(jīng)不過癮了。他該怎么辦？

1981年當“哥倫比亞號”首次升空時，1.3萬名太空探險愛好者趕往位于佛羅里達州卡納維拉爾角的肯尼迪航天中心，見證這一歷史時刻，這其中就包括了保羅-艾倫。1982年，保羅-艾倫因何杰金氏病退出了微軟。從此，他開始他奢華的生活和研究。2004年6月21日，由保羅-艾倫提供資金支持的，世界上第一艘由私人建造的宇宙飛船在5天的時間內(nèi)連續(xù)兩次飛上太空，到了離地面112公里的高度，打破了低軌道飛行紀錄，同時也開創(chuàng)了太空旅行的新時代。

“太空飛船一號”的成功令保羅-艾倫在由億萬富翁組成的高科技俱樂部中名聲大振，同時也激發(fā)了美國其他商業(yè)巨子。亞馬遜公司首席執(zhí)行官杰夫-貝佐斯宣布購買16.5英畝的土地作為他的太空試驗基地。PayPa1創(chuàng)始人埃隆-馬斯克也創(chuàng)辦了私人火箭公司。